Датчик давления на XV 1700-1600

[SoMayBe]

Вопрос в другом по мануалу давление масла 0,4-0,8 кПа, т.е. 0,004-0,008 бар

Уж не знаю, от чего мануал ты скачал, но такое давление даже далением не назвать
Специально открыл мануал на 1600.
Давление масла (горячее): 60 кПа на 900 об/мин.
Давление открытия перепускного клапана в масляном фильтре: 80 - 120 кПа.
Так что проверяй внимательно куда смотрел

[morallez]

Уж не знаю, от чего мануал ты скачал, но такое давление даже далением не назвать

я тоже удивился, но страница 3-25 четко об этом говорит, если все же 60кпа, это 0,6 бар, то все норм, датчик на 0,3 бар вполне подойдет

[SoMayBe]

я тоже удивился, но страница 3-25 четко об этом говорит, если все же 60кпа, это 0,6 бар, то все норм, датчик на 0,3 бар вполне подойдет

Это яркий пример того, как люди не умеют пользоваться мануалом. Тем более на иностранном языке
Может быть ты не заметил, но эти значения указаны для измерения под пунктом 5!
Для начала, не плохо бы просмотреть все пункты, чтобы понять, о чем идет речь.
Вот перевод первых двух пунктов:

ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА
1. Проверьте:
• уровень моторного масла
См. раздел “ПРОВЕРКА МОТОРНОГО МАСЛА
УРОВЕНЬ”.
2. Запустите двигатель, прогрейте его в течение нескольких
минут, а затем выключите.
ВНИМАНИЕ:
Когда двигатель холодный, моторное масло будет
иметь более высокую вязкость, что приведет
к увеличению давления моторного масла. Поэтому обязательно
измеряйте давление моторного масла после
прогрева двигателя.

И далее по списку 3,4,5 пункты...
Как ты понимаешь, смысл данной процедуры в том, что давление измеряется на ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе. А значит с неработающим насосом
Эти замеры делаются для того, чтобы косвенно выявить некоторые неисправности, указанные в таблице ниже (стр. 3-26).

Призываю всех читать и переводить разделы полностью, прежде, чем что либо сделать в мотоцикле!

[morallez]

спасибо огррмное, просветили, буду учиться читать мануалы. а по датчику чего думаете 0,3бара норм или чуть побольше поставить?

[SoMayBe]

спасибо огррмное, просветили, буду учиться читать мануалы. а по датчику чего думаете 0,3бара норм или чуть побольше поставить?

Извини, я не знаю Сам ни разу не сталкивался с подобными переделками, так что могу лишь пожелать удачи в поисках опытного человека. Скажу только, что при увеличении оборотов двигателя, давление в масленной системе в автомобилях может увеличиваться в 4-5 раз, так что, боюсь 0,3 бара будет маловато для определения избыточного давления
А по минимальному давлению не скажу.

[morallez]

не не не, там пофиг на избыточное давление, суть в том, что бы при падении давления меньше 0,3 бара- срезанные усы на приводе масло насоса, загоралась красная лампочка... устройство простейшее, общий бюджет видится меньше 1000руб

[SoMayBe]

Ну, в теории 0,6 бар это на холостых - 900 об/мин. При таком давлении идет нормальная циркуляция масла. Люди любят занижать хх, к примеру до 600. При этом давление явно падает, что не есть хорошо для мотора. Какова минимально достаточная виличина давления я не знаю В связи с этим, плясал бы от значения на хх - 0,6 бар. Ну, пусть 0,5... А то 0,3 аж в два раза меньше получается

[morallez]

ну да, логика примерно такая, с другой стороны при обрыве привода, давление явно упадет до 0, так что по сути не важно, купил на 0,4 бара просто из наличия, взял febi 08675, на следующей неделе с токарем попытаемся переточить на М8, сейчас он М14

[SoMayBe]

ну да, логика примерно такая, с другой стороны при обрыве привода, давление явно упадет до 0, так что по сути не важно, купил на 0,4 бара просто из наличия, взял febi 08675, на следующей неделе с токарем попытаемся переточить на М8, сейчас он М14

Отпишись по результату

[morallez]

Отпишись по результату

Отписываюсь- выше упомянутый febi не подошел, слишком большое внутреннее отверстие, если его нарезать под М8, то стенка останется соишком тонкая. куплен какой то датчик, как сказал продавец "на все тойоты" , резьба на нем 1/8, давление 0,5 бара. токарь за 300 руб переточил под родную М8, датчик сегодня установил через медную шайбу, подцепил контрольку с лампочкой, и .... все работает!!!! итого датчик - 250руб, токарка- 300руб, лампочка с цоколем с алиэкспресса- 120 руб, ну и провода, гофра, коннекторы еще рублей 200... как по мне простейший, но крайне необходимый девайс... была мысль примастырить стрелочный указатель, но думаю это лишнее- красиво сделать сложно, надо постоянно за ним следить, да и как бы ни к чему, а вот контрольная лампа самое оно...

[SoMayBe]

Вот это дело! Супер

[bolt34]

Отписываюсь- выше упомянутый febi не подошел, слишком большое внутреннее отверстие, если его нарезать под М8, то стенка останется соишком тонкая. куплен какой то датчик, как сказал продавец "на все тойоты" , резьба на нем 1/8, давление 0,5 бара. токарь за 300 руб переточил под родную М8, датчик сегодня установил через медную шайбу, подцепил контрольку с лампочкой, и .... все работает!!!! итого датчик - 250руб, токарка- 300руб, лампочка с цоколем с алиэкспресса- 120 руб, ну и провода, гофра, коннекторы еще рублей 200... как по мне простейший, но крайне необходимый девайс... была мысль примастырить стрелочный указатель, но думаю это лишнее- красиво сделать сложно, надо постоянно за ним следить, да и как бы ни к чему, а вот контрольная лампа самое оно...

хотяб фотку или надпись с этого датчика....
контрольку куда вмастырил?

[morallez]

хотяб фотку или надпись с этого датчика....
контрольку куда вмастырил?

Упаковку не сохранил от датчика, да это и не важно на самом деле, главное что бы резьба была на 1/8 (она кстати конусная), а давление отсечки можно выбрать любое, какое хочется, главное что бы не больше 0,6 бар.
Саму контрольку еще не ставил, лампочка с алика едет еще, куда вкорячить надо думать, как вариант взять какой-нибудь хромучий колпачек (например колпачек гайки колеса от грузовика) и в него врезать, + буду брать с подсветки спидометра.

[morallez]

нашел кассовый чек, датчик dreik dop1133,. еще совет- датчик надо выбирать с плоским контактом, а не с фишкой, иначе будет торчать ниже рамы и можно отломить на кочке.

[bolt34]

Упаковку не сохранил от датчика, да это и не важно на самом деле, главное что бы резьба была на 1/8 (она кстати конусная), а давление отсечки можно выбрать любое, какое хочется, главное что бы не больше 0,6 бар.
Саму контрольку еще не ставил, лампочка с алика едет еще, куда вкорячить надо думать, как вариант взять какой-нибудь хромучий колпачок (например колпачок гайки колеса от грузовика) и в него врезать, + буду брать с подсветки спидометра.

понял, спасибо поищу такой датчик.
о том что торчит ниже рамы, тоже вкурсе.
я планировал контрольку вкрячить вместо индикатора "O/D", у меня на мопедке приборка из ранних, из первой тысячи, 99 год, VIN №000277))).
но чесно говоря не очень охото лезть в приборку.
Как вариант подрубить на этот датчик релюшку, которая будет издавать звуки -"жужалку", хотя наверное с прямотоками ее хрен услышишь.

еще мысли вслух: а есть смысл сделать/подобрать угловой переходник, чтобы датчик висел ни в низ, а вперед или назад по ходу мотика?
вот такого плана.