Новый манифолд.

[matray1]

Где то на форуме читал, что заказывают новый тюненный манифолд на xv 1600, в штатах, с сточенными внутренними краями для улучшения потока смеси в цилиндры.
Может есть у кого опыт заказа и ссылка на такой продукт.
Пришло время поменять свой стоковый манифолд на хv1600 2000г.в. думаю о покупке такого, с прицелом в будущем поменять родной карб на микуни 42.

[bolt34]

встречал вот тут https://www.pacificcoaststar.com/pcs/road-star-ported-intake-manifolds.htm портированный манифолд.
Опыта покупки нет.
Есть опыт портирования своего манифолда. минут за 40 с перекурами все получилось))

[Gold Star]

А что именно нужно делать можно подробнее ??? или фото ))) и что даст эта процедура ))???

[Гаврик]

А что именно нужно делать можно подробнее ??? или фото ))) и что даст эта процедура ))???

Нужно внутри все углы и неровности сгладить.))
Даст это прибавку мощности на один лошадиный хвост. Теоретически, сглаживание потока смеси благоприятно сказывается на работе дрыгателя.

[bolt34]

А что именно нужно делать можно подробнее ??? или фото ))) и что даст эта процедура ))???

http://yamahastarclub.ru/viewtopic.php?f=35&t=613&hilit=HSR#p11568 - вот тут написано

[Gold Star]

Спасибо все прочитал )))) попробую такую процедуру есть машинка с кучей насадок )))

[morallez]

хотел заморочиться портированием манифолда, консулитировался с инженерами гоночной команды F3, их ответ- эффект от сего действия есть, но ... работает только на высоких оборотах, коих наш мотор врядли достигает, и выражается в долях секунды... в общем смысла в обычной жизни 0. для себя тему закрыл, ну может совсем заняться нечем будет

[bolt34]

по правде сказать, тоже на старом манифолде сделал портирование, настроил карб, ездил.
Потом гдето через 1...1,5т.км старый манифолд окончательно умер, я заказал и поставил новый, но портировать не стал - был разгар сезона, хотелось ездить. Да и жалко было ее пилить, побоялся испортить.
В итоги не почувствовал особой разницы. Т.е. ничего не заметил что с портированным, что без.
поэтому в этому зиму не стал снимать и портировать.

[AntonKrd]

Где то на форуме читал, что заказывают новый тюненный манифолд на xv 1600, в штатах, с сточенными внутренними краями для улучшения потока смеси в цилиндры.
Может есть у кого опыт заказа и ссылка на такой продукт.
Пришло время поменять свой стоковый манифолд на хv1600 2000г.в. думаю о покупке такого, с прицелом в будущем поменять родной карб на микуни 42.

Baron BA-5524-00, на pacificcoaststar.com не стоит заказывать ничего, т к даже американцы там ничего не покупают. Отзывы только отрицательные.
Портировать стоковый можно гравером за полчаса, имеет смысл делать только вкупе с HSR42/45

[AntonKrd]

хотел заморочиться портированием манифолда, консулитировался с инженерами гоночной команды F3, их ответ- эффект от сего действия есть, но ... работает только на высоких оборотах, коих наш мотор врядли достигает, и выражается в долях секунды... в общем смысла в обычной жизни 0. для себя тему закрыл, ну может совсем заняться нечем будет

А почему не сразу с инженерами Ямахи?
На Roadstarclinic давно всё пройдено и протестировано многими владельцами. Одно лишь портирование ничего не даст, это лишь малая часть процесса тюнинга.

[Gold Star]

Есть такие фильтра кто ставил ??

RK-3905-1 K&N INTAKE SYSTEM-YAMAHA что то не доверяю я таким фильтрам ,не то что хочется добавить мощности просто он не так мешает ноге ))) интересует ваше мнение может у кого то есть опыт с этим фильтром ?????

[Gold Star]

вот на него сылочка https://www.knfilters.com/rk-3905-1-int ... tem-yamaha

[freeezzzz]

Про барон. Эт те еще баран_кастомс, их продукт даже самый простейший делан через.... А уж доверять им впуск - себе дороже.

Про фильтра КН. Совершенно рабочие инструменты. Без соплей и романтизма. Страшилкоделов и прочих блохеров можно смело слать кхуям. В отношении обслуживаемых фильтров весь негатив на 99% заключается в рукожопии их устанавливающих и кладущих на их обслуживание.

Про прибавку мощности в связи с установкой обслуживаемых фильтров - выше прекрасно подходящая фраза про лошадиный хвост

[morallez]

А почему не сразу с инженерами Ямахи?
На Roadstarclinic давно всё пройдено и протестировано многими владельцами. Одно лишь портирование ничего не даст, это лишь малая часть процесса тюнинга.

потому с инженером из команды лично знаком, а наркоманов из КБ ямахи не знаю))))

И че там на роадклиник? кто то моты на диностенд загонял, до и после портирования? или. заезды устраивали по временной отсечке? все на ощущениях.... как уже сказали- с лошадиный хвост