Yamaha Royal Star XVZ 1300 - что за аппарат?

[Yurgen]

https://moto.drom.ru/dalnerechensk/sale/yamaha-xvz-1300-thur-deluxe-68064180.html ценник подозрительный чёт или енто в зиму он так подешевел?). а то аппарат очень даже интересен)))

Да, ценник подозрительно низкий.

[Михалыч]

Кто подскажет как правильно менять масло в редукторе Пианины? Как сливать и как заливать я знаю и какое масло тоже ( пока не польётся с заливного) менял много раз сам. Просто я менял на стоящем вертикально мотоцикле , а мне недавно один Пианист сказал , типа мопед должен стоять на подножке....В мануале есть инфа на этот счёт , или только объём вроде указан?

[Fil]

.В мануале есть инфа на этот счёт , или только объём вроде указан?

Мануала под рукой нет, но не припоминаю о положении мота. По моему все жижи заливаются и потом проверяются (в моторе) при вертикальном положении. Так же и в редукторе. я делал так.

[Александр Х]

Сливай и заливай из/в задний редуктор на подножке смело.Уровень залитого масла- под срез резьбы. На вертикально стоящем моце
уровень будет практически такой же....

[Yurgen]

Разобрал мот для регулировки клапанов. Это пипец! Чтоб до клапанов добраться, надо разобрать пол мотоцикла. По неопытности, при снятии карбов открутил датчик положения дроссельной заслонки. Когда снимал карбы, не мог понять что там и как разъединяется. Пришлось откручивать. Долго матерился на Япов, т.к. не мог понять, почему на моте все болты под крест или шестигранник, а на этом датчике Торкс... Теперь понял, чтоб шаловливые ручки, типа моих, его не снимали. Только поздно уже это понял...Теперь настраивать его придется...
Но суть вопроса не в этом. Пока карбы сняты с мотоцикла, озадачился вопросом, нужно ли их разобрать и почистить? Вчера разговаривал с карбюраторщиком. На мой вопрос, переберет ли он мне карбы, был получен ответ: "Если к работе карбюраторов и мотоцикла в целом вопросов нет, то не мешай технике работать".
В общем мнения разделились: одни говорят - однозначно разбирать, промывать, менять резинки, другие говорят - если работает, нефиг туда лезть.
Уже мозги кипят, лезть в карбы, или ну его нафиг?

[freeezzzz]

Гыгы, да, торкс секретка первого уровня))
Они хотели, чтоб факт использования другого формата крепежа заставлял задуматься при разборке или в мануал заглянуть. Но все равно, кресты-торксы тож бесят, не могли чтоль шестигранники везде насовать?

[Yurgen]

Гыгы, да, торкс секретка первого уровня))
Они хотели, чтоб факт использования другого формата крепежа заставлял задуматься при разборке или в мануал заглянуть.

Да уж, до меня тоже это дошло, только поздно )))

Но все равно, кресты-торксы тож бесят, не могли чтоль шестигранники везде насовать?

У меня звездочка торкс, со штырьком по центру

[freeezzzz]

У меня звездочка торкс, со штырьком по центру

Да, про нее речь. У меня на байке ею два винта откручиваются: ДПДЗ и накладка над маслобаком. Потому бита всегда с собой в дальняке

[zilot]

другие говорят - если работает, нефиг туда лезть.

А карбы, ты думаешь только "или работают или нет"? ) Промежуточных вариантов не бывает?)
Тогда мой-чисти-настраивай Скорее всего будешь удивлен результатом

[Михалыч]

Карбюраторы глянуть будет не лишним. Только я бы делал у мастеров которые знают Рояль. Юрий , клапана то отрегулировал сам?

[Yurgen]

Юрий , клапана то отрегулировал сам?

Практически. Времени нет доехать до гаража. На первом и третьем горшке шайбы снял, переписал номера, поставил на место. Осталось переписать шайбы на втором и четвертом, заказать шайбы и поменять. Использовал инструмент для замены шайб от ВАЗ 2108. Пришлось немножко допилить напильником.

[Yurgen]

А карбы, ты думаешь только "или работают или нет"? ) Промежуточных вариантов не бывает?)
Тогда мой-чисти-настраивай Скорее всего будешь удивлен результатом

Иван, что-то у меня под вечер мозги уже не варят. Ты что имел ввиду?

[Mackway]

Иван имеет ввиду, что если почистишь-помоешь-настроишь карбы, то мот не узнаешь. Будет как молодой жеребец

[mcJack]

Поменяй резинки в карбах, чтобы потом как у меня не получилось. Адепты оригнальных деталей топят только за ямаховские ремкомплекты, я поставил от турмакс от эрадин на вентуру.
И да слушать карбюраторщиков тоже не всегда стоит, мне тоже говорили что всё ЗБС и нечего туда лезть, в итоге попал на переборку мотора.

[Yurgen]

Поменяй резинки в карбах, чтобы потом как у меня не получилось.

Да в том-то и проблема, что хорошего карбюраторщика нет, а сам лезть я туда очкую. Ведь помимо резинок надо бы еще и жиклеры повыкручивать и продуть. Сам я потом хрен настрою.

Адепты оригнальных деталей топят только за ямаховские ремкомплекты, я поставил от турмакс от эрадин на вентуру.

А есть и оригинальные ремкомплекты? Ни разу не попадались. Находил только K&L, AllBalls, и Tourmax. Склоняюсь к K&L, якобы написано, что сделано в Япии. Хотя на заборах тоже дохрена всего пишут...