Yamaha Star Club

130 граммили 130 мл????
по весу то больше получается а именно 130 грамм масла это около 185 миллилитров. Я ИЗВИНЯЮСЬ тему прошустил с начала, инфу видать обновили. просто было указанно 130 гр.а сейчас 240 миллилитров. господа написанно 240 мл прримерно, а насколько это примерно????

Про 130 грамм не уверен, люди сливали старое масло по 200-240 миллилитров. Так то на канистрах есть мерки с шагом по 100, можно и подобрать +- сколько надо в миллилитрах

Доброго времени суток! вообщем долил я до 200 миллилитров. эффект был хороший, но недолгий. опять перестал держать, эффект был в начале день наверное, работал как положено. утечек НЕТ. давление держит. что то мне кажется, что как то маловато масла 200-240 ( имхо). в вилку переднюю допустим заливается аж 0.553 л масла в каждую по мануалу. подскажите какие идеи есть?, какая причина.
P.S. ну нет у нас спецов по амортизаторам в Казахстане

Всем здорово. залиля 250-260 мл масла 10w. Пока ездил без весовых нагрузок все шло отлично (работал как надо), но выехав с полной нагрузкой ( второй номер и полные кофры) проехав 300-350 км аморт перестал держать (провалился) Ну думаю все писец, но нет утечек не было. Снял, слил масло все на месте в полном обьеме, НО вспененное (смешивание с воздухом из-за малого количества. УТОЧНЮ: пневма давление держит. А вот теперь интересное: залил 300 мл.По началу все хорошо было пока я один катался. выехал на трассу с нагрузкой, а он сволочь отказался держать (разобрал масло на месте и в нормальном состоянии). БРАТВА ХЕЕЕЛП. причины, дагатки, суждения

theuser писал(а):Про 130 грамм не уверен, люди сливали старое масло по 200-240 миллилитров. Так то на канистрах есть мерки с шагом по 100, можно и подобрать +- сколько надо в миллилитрах

скажи а есть еще фото аммортизатора. интересует меня внутренний шток разборный он или нет

serjobol писал(а):Всем здорово. залиля 250-260 мл масла 10w. Пока ездил без весовых нагрузок все шло отлично (работал как надо), но выехав с полной нагрузкой ( второй номер и полные кофры) проехав 300-350 км аморт перестал держать (провалился) Ну думаю все писец, но нет утечек не было. Снял, слил масло все на месте в полном обьеме, НО вспененное (смешивание с воздухом из-за малого количества. УТОЧНЮ: пневма давление держит. А вот теперь интересное: залил 300 мл.По началу все хорошо было пока я один катался. выехал на трассу с нагрузкой, а он сволочь отказался держать (разобрал масло на месте и в нормальном состоянии). БРАТВА ХЕЕЕЛП. причины, дагатки, суждения

Привет! Тут по симптомам похоже что проблема с герметичностью. Пока ездишь без нагрузок, система давление держит. Как только нагружаешь, где-то начинается утечка. Начать поиски нужно со шланга. Сделай мыльный раствор, нагрузи зад хорошенько и мыльным раствором пройдись по всему шлангу. Думаю что где-то в нем дело

Всем привет. Покупал новый вот здесь, катаюсь третий сезон, пока все хорошо. http://www.bits4motorbikes.co.uk/HAGON/ ... ml?ID=2415

Здравствуйте, тоже постигла проблема текущего "нерабочего" амортизатора, на итог окончательно вытек, пропало давление и мотоцикл присел на заднюю ось. Задаюсь вопросом о подборе аналогов (пусть даже с какими-то переделками конструкции подвеса аморта), т к выше сказанная цена достаточно большая, да и найти живой аморт стало практически нереально.

Спроси у Йуро из сервиса подвесок, он на этом специализируется. Может и не страшный ремонт будет: +7 g22 gl8 8Ч Ч2