Yamaha Star Club

День добрый!
Кто нибудь проходил данный маршрут, думаю в следующем году докатиться до Ташкента, Бишкека в одно лицо.

День добрый!
Начнем прикидывать маршрут, как я его вижу, дорогу разобью на 3 этапа:
1) Дорога от дома(Московская обл.) до Казахстана, есть несколько вариантов, если есть информация, надеюсь Вы ею поделитесь;
2) Дорога по Казахстану, тут варианта только два, трасса АН9(Е38) и А33;
3) Цель путешествия дороги республик средней Азии(Таджикистан, Узбекистан, Кыргызстан).

mixon писал(а):День добрый!
Начнем прикидывать маршрут, как я его вижу, дорогу разобью на 3 этапа:
1) Дорога от дома(Московская обл.) до Казахстана, есть несколько вариантов, если есть информация, надеюсь Вы ею поделитесь;
2) Дорога по Казахстану, тут варианта только два, трасса АН9(Е38) и А33;
3) Цель путешествия дороги республик средней Азии(Таджикистан, Узбекистан, Кыргызстан).

Из Москвы на Саратов, дальше в Казахстане, Уральск-Актобэ-Байконур-Туркестан-Шымкент-Ташкент, (в Ташкенте обязательно сходи в Беш Козон, плов центр), дорога на всем протяжении норм за исключением ремонтов в районе Хромтау километров 100, заправок хватает, мотелей тоже, 2-3 тыс. ночевка, еда тоже норм, Куырдак, Бешбармак и все такое, вкусно и не дорого, дальше если на Киргизию, Бишкек- Исык Куль либо через Душанбе и Памир, если посетить Таджикистан без Памира, до Душанбе прокатится, дорога наикрасивейшая с идеальным асфальтом через горы, правда что бы попасть в Киргизию нужно будет вернуться в Узбекистан, там ходу день, туда/обратно, на границах нигде не стой, смело объезжай все очереди и к воротам, погранцы всегда без проблем двухколесных пропускают.

Спасибо за информацию, на Памир на драге думаю суваться не стоит.

Я бы зашел по А33 до Актау. Потому, что Устюрт И хрен бы с ним, с крюком в 200-300-400км. Зависнуть там на ночевую. Мож с парапланом полетать. Кайф же!

Тож буду следить за разработкой маршрута. Кто знает, каким будущий год получится. Мож тоже удастся все послать подальше и укатить

mixon писал(а):Спасибо за информацию, на Памир на драге думаю суваться не стоит.

Был у меня забавный случай на Памире, ползу я не спеша по гребеночке Памирского тракта, смотрю компания стоит, покуривает, Гусь Адвенчер, КТМ еще пара Турынд, балахоны у них специально пошитые с надписью толи штурмуем толи покоряем, машина сопровождения, остановился поболтать, поломались короче и все такое, старший группы смотрит на мою резину, а чего ты на 50/50, здесь "шашка" нужна, и в этот момент мимо Харлей шкандыбает, папа-тата , кстати неделей позже один мой товарищ из Питера прошел Памир на дорожнике БМВ на лысой резине с низким клиренсом и остался вполне доволен собой , так что предрассудки это, там есть сложный и более красивый маршрут с песком и бродами, но основная масса народу едет по лайтовому, вдоль Пянджа он тоже очень красив.

День добрый!
А не подскажите по платникам Казахстана, что там до мотоциклистов, докапываются?

mixon писал(а):День добрый!
А не подскажите по платникам Казахстана, что там до мотоциклистов, докапываются?

Бесплатно там для мотоциклистов

Всем привет!
Выкатился 07. 06.2025, на четвёртый день добрался до Бишкека, буду 2 дня отходить от дорог

Бодро!
Что с дорогами, раз от них так нужно отдыхать такому дальнобою, как ты?

По нашей стороне гнал через М12 и далее на Оренбург, дорога норм, а вот в Казахстане начинается веселье, дорога от Актобе до Кызылорда, местами полный швах, особенно в самом начале, по одной полосе, асфальт в хлам плюс фуры и грузовики, от Шимкента начинается приличная трасса, в Бишкек заезжал через Мерке, граница быстро проходится но до самого Бишкека тошнить по население, дорожное покрытие не ахти, в самом городе трафик как в Индии, чумовой.

Завтра валю на Иссыкуль.

Теперь вопрос к знатокам, раньше мот без проблем заводил на выжатом сцепление, сейчас либо надо откатиться на передаче, либо встать на нетраль, вчера вообще долго отказывался заводиться на горячем двигателе, что это?

Это запах приключений. -))

Так-то проблемы, видимо, не связаны. Завод на нейтрали и завод на горячем.

Датчик сцепы смотри. Может, плохой контакт, при откатывании начинает контачить. По горячему - если там совсем горячо, то любой карбомот так будет себя вести. У меня что на деспере, что на драге, что на роаде, выше 28 градусов за бортом целые танцы с бубнами по заводу были. Чуть газу, но несильно, чтобы не залить, чуть стартер, но несильно, чтобы не нагреть, и прочее..... -)

Добрался до Иссыкуля, как выглядят 250км, первая часть это выбраться из города(Бишкека),далее небольшой участок среди полей, далее дорога вкатывает я в горы, если кто катал дорогу Верхний Ларс - Тбилиси, то очень похоже но по две полосы+посередине отбойник, после перевала дорога опять выходит на ровнину, много населения, в каждой деревне по гайцу, работы у ребят хватает, меня не тормозили.


Зы по вопросу запуска мота, я думаю просто было жарко и мот делал мозги, с утра и весь день вёл себя хорошо, не подводил.