Не на правах рекламы, может кому интересно будет.

[Equilibrist]

Как-то не сходится заголовок "Не на правах рекламы" с содержимым.


И вообще, если этот транспорт будет процветать и будут строить струны вместо дорог, ГДЕ НА МОТОЦИКЛЕ ЕЗДИТЬ-ТО ПРИКАЖЕТЕ?!

Это мое ИМХО, а не реклама.

Если коробочники персядут на струнные дороги - будем гонять по пустым асфальтовым.

http://www.interfax.by/news/belarus/1193904

[Makioro]

Ага, и транспортный налог увеличится во много раз

[Equilibrist]

Ага, и транспортный налог увеличится во много раз

Но мы же будем получать дивиденды от акций...

[Dock]

Но мы же будем получать дивиденды от акций...

Блажен, кто верует...

[Equilibrist]

Блажен, кто верует...

Абсолютно!

Если бы тебе двадцать лет тому сказали про мобилу и про инет - тоже бы не поверил.

[Gen949]

Ответили быстро...

Привет!
Все крупные транспортные проекты оч. рискованные инвестиции (вспомни панамский канал инвесторы которого так и не заработали)) Кроме того это инвестиции не 1-2 года (от 5 лет)
Проект на этапе бла-бла. Его согласоваовывать будут отдельные страны отдельно каждая + ЕС +межд.всякие
А автопроизводители, авиа производители, производители кораблей и поездов будут спокойно смотреть)) Нет они будут заказывать свои исследования или спонтировать те что покажут что опасно, дорого и экономически нецелесообразно. Короче его замочат
Где они будут внедрять - хоть одна страна согласовала?
Где такие инвестиции возмут?
есть хоть один большой инвестор - кто?
Если в Абу-даби то нафига кроме понтов им. У них город итак спланирован прав-но и пробок нет. тем более что там все любят на крутых тачках ездить))
где хоть какие то расчеты)?
где хоть один зарегистрированный патент этого прожекта?
по самому изобретателю тоже вопросы (какая у него ученная степень ))? какие реальные наград как советский изобретатель получил?
данные по компании - чем сейчас зарабатывает на жизнь?

Короче на мой взгляд - разводилово

[Equilibrist]

Ответили быстро...
Все крупные транспортные проекты оч. рискованные инвестиции (вспомни панамский канал инвесторы которого так и не заработали)) Кроме того это инвестиции не 1-2 года (от 5 лет)
Проект на этапе бла-бла. Его согласоваовывать будут отдельные страны отдельно каждая + ЕС +межд.всякие
А автопроизводители, авиа производители, производители кораблей и поездов будут спокойно смотреть)) Нет они будут заказывать свои исследования или спонтировать те что покажут что опасно, дорого и экономически нецелесообразно. Короче его замочат
Где они будут внедрять - хоть одна страна согласовала?
Где такие инвестиции возмут?
есть хоть один большой инвестор - кто?
Если в Абу-даби то нафига кроме понтов им. У них город итак спланирован прав-но и пробок нет. тем более что там все любят на крутых тачках ездить))
где хоть какие то расчеты)?
где хоть один зарегистрированный патент этого прожекта?
по самому изобретателю тоже вопросы (какая у него ученная степень ))? какие реальные наград как советский изобретатель получил?
данные по компании - чем сейчас зарабатывает на жизнь?

Короче на мой взгляд - разводилово

Предоставь им данные с сайта.
Заказчики есть, и крупные инвесторы тоже.
Есть утвержденный бизнес-план. Проект на этапе создания ПРОМЫШЛЕННЫХ образцов.
Все инженерные расчеты есть давно.
Вся инфа на сайте!

[mrvega]

Где-то с год назад слышал об этой теме, но черт с места за это время не сдвинулось. Странно что китайцы не скопиповали такую продвинутую технологию. Возможно и не развод но денег всерн болт

[Equilibrist]

Где-то с год назад слышал об этой теме, но черт с места за это время не сдвинулось. Странно что китайцы не скопиповали такую продвинутую технологию. Возможно и не развод но денег всерн болт

С того года сделано очень много. Почитай там.

Скопировать очень и очень непросто. А пока они смогут это сделать - контора-основатель будет недосягаема по доле рынка.

Я, в первую очередь как инженер, верю в жизнеспособность проекта.

[Gen949]

Да я же не для спора, сайт им направил, я этим ребятам доверяю, толковые.
Каждый рискует в меру своей безбашенности, а так как я уже староват, то лишен этой прекрасной привилегии, поэтому для меня лучше меньше, но с большей долей вероятности, поэтому я точно мимо.

[Equilibrist]

Да я же не для спора, сайт им направил, я этим ребятам доверяю, толковые.
Каждый рискует в меру своей безбашенности, а так как я уже староват, то лишен этой прекрасной привилегии, поэтому для меня лучше меньше, но с большей долей вероятности, поэтому я точно мимо.

Вас понял.

А я рискнул.

[mrvega]

Кстати суда еще можно отнести Элона Маска, с его "почтовыми трубами" hyperloop вроде, что мне кажется более реально. Хотя фалькон он так на платформу и не посадил

[Strelok1394]

Все прибыльные инвестиционные проекты в наше время не стреляют мелочь у населения, пара тройка людей из списка форбс смогут дать больше чем куча людей, которых так можно привлечь таким образом.

[Equilibrist]

Все прибыльные инвестиционные проекты в наше время не стреляют мелочь у населения, пара тройка людей из списка форбс смогут дать больше чем куча людей, которых так можно привлечь таким образом.

Ты не прав.

Вторая ветка Суэцкого канала - тому подтверждение!

http://www.rg.ru/2015/08/06/kanal-site.html

"Для Каира новый канал - повод для гордости и надежда на пополнение казны. Гордость потому, что, несмотря на кризис египетской экономики, все же удалось завершить столь масштабный проект. Строительство вместе с прилегающей инфраструктурой и дорогами, проходящими под каналом, оценивается в 8,6 миллиарда долларов, причем половина из этой суммы тратится на тоннели. Для финансирования работ были выпущены инвестиционные сертификаты, по которым ежемесячно обещают выплачивать дивиденды. Ожидалось, что продажа их затянется надолго, но, к удивлению властей, население раскупило ценные бумаги за неделю. Такой ажиотаж оказался тем более неожиданным, что порядка 40 процентов населения страны живут на два доллара в день."

[Strelok1394]

а у меня друг заработал на одном из последних МММ. Только благодоря тому что в писался при старте и вывел быстро деньги. Так что как говорил Станиславский "не верю".