Yamaha Star Club

alexx писал(а):@ImperialHunter, вот ты заморочился...

muzon писал(а):Это же надо было провести такой Онализ! За время написания первого поста можно пару мотов на учет поставить)

На работе нечем было заняться, стало интересно и решил сам с нормативкой разобраться

sea1sea писал(а):У нас то гайцы в основном люди вменяемые и если с верху че не придумают проблем нет

Вот именно, что требований - плана сверху не падает и они по факту только явные нарушения в движении дрючат. Если, а не стригут нал. Тема на самом деле скользкая, много людей из регионов лепят порой такой лютый тюненх, на который гиббонам срать, что это безопасности явно не плюс. С мото конечно проще, там если райдер накосячил - своей шкурой и ответит. Это касательно дуг работает четко, на все сто. А вот например со светом наоборот, всякие ксеноны слепящие в кривых фарах я тем чаще наблюдал, чем восточнее ехал. Тут обратная история, встречку ослепил - кого-то в кювет свалил или в отбой всадил, а сам такой белый и пушистый катишь дальше. Но и за то гиббоны в регионах не трогают. Перегиб, как принято в этой стране. В столице гиббоны прикапываются ко всему, в регионах, напротив, кладут на все, баланс типа

Ошибаешься. У нас за кривой ксенон людей нормально раком поставили. Сейчас почти у всех стоит то, что и должно стоять с завода.