Yamaha Star Club

Вот и я впервые разложил байк
Поворачиваю в деревню, дорога вниз направо, после дождя, передо мной таксист вдруг резко под 90 градусов решил повернуть к магазину. Избегая столкновения, в попытке оттормозиться, заблокировал переднее колесо, лег на правый бок на скорости 15-20 км в час, столкновения избежал. В минусе правый поворотник и гнутая платформа. Сам цел, только на ноге синячок будет. Отработал экип из магазина "Сплав", вставленный в куртку.
Где можно не очень дорого купить правый поворотник или комплект, который подойдет на американскую 650ку?
Админы, сильно не ругайте, еще не отошел от случившегося, мог не туда разместить.

Сочувствую.... главное сам цел. Поищи тут по инету, наверняка есть. Авито опять же . Конечно можно и ибей и али, но - долго.

Надеюсь ебло таксиста пострадало?

Не падает только тот, кто не ездит ©

PS поворотники есть на Али. Можно на Авито поискать ещё. Ну или тут, на форуме - мож найдётся у кого...

У меня есть линза (стекляшка) от поворотника, за 200р отдам если надо. Лежит в Арчи-гараже в моём шкафчике.
Вот на авито набор поворотников:
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... 1203826048

У меня лежит в запас новый комплект поворотников с али...Если очень нужно, а ждать своего комплекта 2-3 недели нет мочи-могу пойти на встречу и отдам свой комплект по цене закупки...В ближайшее воскресенье поеду в гараж, постараюсь его разыскать., а то много чего насобирал в запас, но после того, как вместе с собственной женой собирали бутор для выезда на длительную рыбалку, теперь ничего найти на своих местах не могу. Короче, подъезжай, если что...Гараж в р-не 23го км. Ленинградки (Химки). Пиши в личку или звони 8(916)671-32-семь-девять/
Вот такие:
https://ru.aliexpress.com/item/2pcs-ABS ... 0.0.e1ls4c

Сочувствую, главное - сам цел, железо починишь

Таксиста как-то привлечь получится для страховки, оформляли дтп?

RAzZin писал(а):Таксиста как-то привлечь получится для страховки, оформляли дтп?

Касания не было - ДТП не было.
Обратное можно было бы доказать при наличии видеорегистратора, но его у ТСа, я так понимаю, нет.

Собственно да, нет касания - нет ДТП. Регистратора и свидетелей также нет. Позвонил на горячую линию мотодтп, там парень проконсультировал, сказал, что без всего вышенаписанного выбить деньги практически невозможно.Только время зря потратишь.
А ебало таксиста не пострадало, он хоть и чурка нерусская, но помог мот с моей ноги поднять... Я его не оправдываю, он по зеркалам не смотрит, но сейчас на свежую голову, анализируя ситуацию, выходит, я тоже неправильно оттормаживался. В такую погоду двигателем надо...
Дуги надо ставить, хоть по пробкам не всегда удобно, но зато в таких ситуациях мот просто лег бы на дугу и обошлось бы вообще без последствий.
Эх... жаль джимханы на рябиновой нет

Bigggmannn писал(а):Дуги надо ставить, хоть по пробкам не всегда удобно, но зато в таких ситуациях мот просто лег бы на дугу и обошлось бы вообще без последствий.
Эх... жаль джимханы на рябиновой нет

Дуги тебе габариты не расширят, ибо они один хрен будут примерно той же ширины, что и руль. Так что ставь )

Bigggmannn писал(а):Собственно да, нет касания - нет ДТП.

Это да ((( Каждый раз, когда читаю или вижу подобное - думаю, что надо как-то умудряться до касания доводить.. но понятно, что в момент аварии не думаешь об этом.

А тормозить надо всем, чем есть имхо ) И двигателем, и тормозами.

Sanchez писал(а):Дуги тебе габариты не расширят, ибо они один хрен будут примерно той же ширины, что и руль. Так что ставь )

Дуги сужают доступный коридор - факт. Даже если дуги меньше по ширине, чем руль, рулем ты можешь крутить, а дугами херушки. И потом, руль примерно на уровне зеркал идет, а они крепятся часто на скосы корпуса авто, то есть в месте их зеркал ширина коридора больше. Чего никак нельзя отнести к дугам.

freeezzzz +1
Доступный коридор малясь сужается, особенно когда какому-нибудь злобному пидору лень чуть руль повернуть и проехать полметра, и приходится его объезжать с другой стороны.
А еще кстати, я очень рад, что кофры я алюминиевые сделал. Просто выпрямил и все.
Кстати, а что слышно про джимхану на рябиновой?

freeezzzz писал(а):Дуги сужают доступный коридор - факт. Даже если дуги меньше по ширине, чем руль, рулем ты можешь крутить, а дугами херушки. И потом, руль примерно на уровне зеркал идет, а они крепятся часто на скосы корпуса авто, то есть в месте их зеркал ширина коридора больше. Чего никак нельзя отнести к дугам.

Не соглашусь, ибо самое узкое место в междурядье - это обычно на уровне руля мотоцикла и, соответственно, зеркал автомобилей.
К тому же дуги обычно не шире (ну или совсем на чуть-чуть) водительских подножек и кофров, если они есть. НА XV1900, к примеру, дуги вообще вровень с водительскими платформами. Так что, установив их, ты ничего не теряешь, но выигрываешь в безопасности. Уронить мотоцикл на ногу - это неприятно, наверное.

У меня самая широкая часть мота - задние дуги. Передние визуально поуже на несколько сантиметров. По крайним точкам мой мопед около метра в ширину (96 чтоль сантиметров, не помню). Стратолайнер по ширине был таким же. На Лайнере проще было передвигаться по пробкам из-за лучшей развесовки, только и всего.

Bigggmannn писал(а):Кстати, а что слышно про джимхану на рябиновой?

Эт к Дитрою, он по ней главный.

Sanchez писал(а):Не соглашусь, ибо самое узкое место в междурядье - это обычно на уровне руля мотоцикла и, соответственно, зеркал автомобилей.
К тому же дуги обычно не шире (ну или совсем на чуть-чуть) водительских подножек и кофров, если они есть. НА XV1900, к примеру, дуги вообще вровень с водительскими платформами. Так что, установив их, ты ничего не теряешь, но выигрываешь в безопасности. Уронить мотоцикл на ногу - это неприятно, наверное.

У меня самая широкая часть мота - задние дуги. Передние визуально поуже на несколько сантиметров. По крайним точкам мой мопед около метра в ширину (96 чтоль сантиметров, не помню). Стратолайнер по ширине был таким же. На Лайнере проще было передвигаться по пробкам из-за лучшей развесовки, только и всего.

У беггера да, часто жопа - главная ширина. И дуги, да, опять же, даже если одинаковы по ширине с рулем, рулем ты можешь крутить, обтекать зеркала по диагонали, а с дугами этот фокус-покус просто не пройдет. Как и с задними кофрами. Потому, когда я иду нос-в нос за тощими мотиками, без дуг, они часто пропускают, ибо я не отстаю. А дуги у меня всего на 10 см уже руля. При этом, поднырнуть рулем - это постоянное явление, а там, где дуги не проходят, я встаю, пропуская тощих и завидуя им А как представлю, что про жопу еще думать надо, про кофры-сумки там всякие, так вообще хочется весь багаж выкинуть нахрен)))))