Yamaha Star Club

Неплохо так обсуждаем шлем на чоппер, а вот про обувку как-то тишина. Кто использует олдскул?
Попутно хочу спросить: давно ищу чопперы с кожаной подошвой и наборным каблуком. Где можно их купить в интернете? В основном продают либо на резине, либо все в цепях и декоративных швах на ремнях.

BBR — погляди у них. Я себе заказал, офигенные чуваки. Сапог байкера называется.

BBR интересно шьют, но того, что я хочу, там нет. Я ищу такие, только с кожаной подошвой:
Типа такой:

Зачем изобретать лисапед? К примеру, Айкон шьет отличные сапоги, ботинки и т.д. С хорошей защитой и с "круизерной" тематикой.
Я сильно сомневаюсь, что самодельные сапоги будет защищать ногу так, как это сделано в сертифицированной мотообуви. То же самое - всякие берцы и строительные боты. Да, они дубовые, но защита там совсем от других факторов. Это мое мнение.

https://giannifalco.com/en/279/biker

А с кожанной подошвой — только на заказ. Ни одному производителю в голову не придёт делать кожанную подошву там, где требуется защита от агрессивных жидкостей и атмосферных явлений, тоже вполне себе агрессивных.
На моих сапогах ББР, подошва внутри кожанная, а снаружи Вибрам.


Ботинки класса «инженер» — очень классные Форма Легаси.

https://ibb.co/6vdbC0F Глубокой осенью езжу в таких,только чёрного цвета.Spirit motors engendered. Нога у меня широкая,в них мне очень удобно.

akaKot писал(а):https://giannifalco.com/en/279/biker

А с кожанной подошвой — только на заказ. Ни одному производителю в голову не придёт делать кожанную подошву там, где требуется защита от агрессивных жидкостей и атмосферных явлений, тоже вполне себе агрессивных.
На моих сапогах ББР, подошва внутри кожанная, а снаружи Вибрам.


Ботинки класса «инженер» — очень классные Форма Легаси.

покупал у него сапоги. тоже фалко, но другие.
дядя распродает остатки своего магазина.
https://www.avito.ru/zvenigorod/odezhda ... 2317674450

Islander писал(а):Зачем изобретать лисапед? К примеру, Айкон шьет отличные сапоги, ботинки и т.д. С хорошей защитой и с "круизерной" тематикой.
Я сильно сомневаюсь, что самодельные сапоги будет защищать ногу так, как это сделано в сертифицированной мотообуви. То же самое - всякие берцы и строительные боты. Да, они дубовые, но защита там совсем от других факторов. Это мое мнение.

Лично мне они нужны в первую очередь для повседневного ношения вне мотоцикла. А ещё в машине они даже хороши при управлении (где-то я это уже писал, вроде?). Ну, по моему мнению
И да, если брать сугубо городской вариант, где ездишь не быстрее 80 в открытом шлеме, то почему нет? Согласен про защиту, но на мой взгляд, без полной каски всё остальное уже второстепенно. Кости срастутся (может быть), а вот новые зубы и стёсанная борода уже не вырастут.
PS подумалось на досуге - а ведь мода на выбритые подбородки лютых американских байкеров при наличии усов с бакенбардами наверняка пошла после таких падений.

Almaz писал(а):покупал у него сапоги. тоже фалко, но другие.
дядя распродает остатки своего магазина.
https://www.avito.ru/zvenigorod/odezhda ... 2317674450

Тоже неплохо для повседневного ношения. Правда джинсы на них уже не натянуть
А вот Форма Легаси - это точно инженеры? Мне берцы по поиску выдаёт:

Инженеры — это форма. Они могут быть и со шнуровкой. Главное — округлый нос. Берцы — частный случай инженеров.
А по удобству носки вне мотоцикла — Форма Легаси великолепны. Причём, коричневые из более толстой кожи, чёрные мягче. У меня вся семья из напокупала.

Интересно. Всю жизнь считал, что это сапоги, а тут - оба на!

Все эти градации — условность. Причём в разное время и в разных местностях, эти условности менялись.
Вот возьми к примеру, твоё понимание «олд-скул». Ты в него воткнул тупоносые казаки. Причём ещё и их ботиночную разновидность, без голенища. А ведь ещё совсем недавно, каких-то 20-30 лет назад это был самый писк моды. Да и изначально, это была мода 70х.
И в моём понимании, мода 70х никак не укладывается в олд-скул. А вот высокие ботинки или обычные сапоги, рубашки, кожаные куртки, джинсы или карго — как раз оно. В моём понимании естественно.

Я больше скажу - олдскульный (в нынешнем понимании) пузатый волосатый байкер с бородой и в коже, обутый в казаки и восседающий на чоппере весом под три сотни, ничего общего не имеет с байкерами, которые рассекали по США времён 50-х. Тогда были мальчишки в джинсовках на мопедах чуть мощнее нашего ижака, выбравшие мото в первую очередь за скорость (так что тут спорты более тру, чем наши трактора), которые просто не нашли себя в мире, где кончилась война. Отсюда, кстати, и преступные наклонности вкупе с армейскими нашивками и "званиями": сержант, офицер, салага...
А потом появился Марлон Брандо и культивировал косуху с инженерами, чуть позже засветился Питер Фонда со своим чоппером. Когда у байкеров отросло пузо и борода с хайром, тут я уже не в теме. Хотя подозреваю, что это уже восьмидесятые-девяностые (кстати, логично - те, кто выжил, постарели, потолстели, а длинный волос - просто стричься влом).

Ну не знаю... Назвать современный образ «байкера» олдскульным я бы постеснялся. Карикатурным — да, олдскульным — нет.
А ещё, можно разделить понимание олдскульного в штатах и в Европе. Тоже разные образы будут.
А наш олдскул вАще — каска Салво, кирзачи и ватник.

А я бестыжий, мне можно
Про наших соглашусь. Правда ватников я не видел. Обычно тоже джинса шла.
Так или иначе казаки (которые ни разу не казаки, если уж на то пошло) мне по нраву. А вот по поводу удобства косухи я не так однозначен.