Yamaha Star Club

По мудрому предложению форумчан делаем отдельную тему для мотоджимханы и прочих полезных и обучающих видео Dee Troy, тебе тогда и флаг в руки, ты же по джимхане спец, как я понимаю По себе знаю - знаниями делиться приятно, когда это ценят

Видео с ютуба встраивается по следующей схеме:

[flash***=640,360]http://www.youtube.com/v/1Wrib-x60VI[/flash]

Тег выше - шаблон (уберите три звёздочки), набор символов в конце (в примере - 1Wrib-x60VI) - идентификатор конкретного ролика на ютубе. Когда вы открываете там ролик, он будет в самом конце. Копируете и вставляете вместо указанного в шаблоне. Разрешение ролика (в данном примере самое часто встречающееся - 640 на 360) можно узнать, если кликнуть по области экрана, где смотрите ролик, правой кнопкой мышки и выбрать "копировать html-код". Код вставляете куда угодно, хоть в блокнот, там и будет указано разрешение. Но в 95% случаев катит вышеуказанное.

Тему прикрепляю, пусть висит в самом верху

Всегда искренее ваш, одмин.

Dee Troy, выложи сюда видео твоих тренировок, думаю многим интересно будет..

Major, в юмор?:)))

У меня всего 1 видюха и та не в сильно хорошем качестве. Планируем в этом году уже более профессионально подойти к делу и поснимать на много камер, с разных точек, а потом еще и красивый монтаж сотворить.
И всяких учебных видюх наделать, чтобы тем, кто захочет пойти по той же тропе, было бы легче)

поскольку видева не на ютубе, не знаю, вставится или нет

http://rutube.ru/video/96cfa461f42729d4 ... ffc8f949c/

Не вставилось) Так что доступно по ссылке)

UPD: вот еще одно нашел, с другой точки, тут получше видно, что происходит)

http://youtu.be/kTovCpW3yPg

Макс, ты же помнишь, я первый назвал тебя джедаем! Я так только на чесотке могу, на кабане чуть не завалился!

чаклун,
на самом деле принципы управления на малых скоростях одинаковы для всех круизеров - что для чесоток, что для двух литров)
Главные три компонента для успешного и чистого прохождения поворотов и разворотов - постоянное использование "серой" зоны сцепления, заднего тормоза с одновременным открытием газа, чтобы байк шел "внатяг" и постановка взгляда - смотреть не под колесо, а на опережение - туда, куда надо приехать.
Ну и регулярные тренировки - минимум раз в неделю. Чем чаще, тем увереннее)

Dee Troy, извини Просто тут другого раздела "видео" вроде нету.. А вообще можно в отдельную тему вынести..

Ежели наш админ перенесет в отдельную тему по джимхане, я возражать не буду)
Направление это для нашей страны еще не самое распространенное, но полезное со многих сторон. Помогает не только хорошенько прочувствовать свой аппарат, его габариты и возможности, но и избавиться от позорной "привычки первосезонника" перебирать ножками при езде в междурядье и на парковках.
Если спортам такое перебирание простительно ввиду отсутствия у них тяги на низах, то на круизерах сам бог велел ездить, не снимая ног с платформ, даже на скорости 2 км/ч)
Начинал я совсем в одиночестве, просто из интереса - сумею или нет. Потом друг купил себе первый мот (VTX1300), надо было его научить себя нормально ощущать в седле. Затем еще кто-то из новичков подтянулся, ребята соседские из гаражей, ну и пошло-поехало. Нашел тусовку с мотофорума, которая занималась тем же самым, но на другом конце города.
Счас делаем сайт, летом планируем уже всякие соревнования проводить и даже, возможно, по другим городам покататься, где тоже, как мы знаем, джимхана практикуется. Обменяться опытом, так сказать)
В общем, есть куда расти.

Dee Troy, молодец, классно получается! тоже так хочу.. а по поводу ножек в междурядье - я иногда тоже перебираю, вернее не перебираю, а свешиваю не касаясь земли - чисто в целях безопасности, когда чувствую, что чего-то нехорошего можно ожидать от водил вокруг..
меня тут в москву блатуют переезжать, работу предлагают, если созрею обязательно к вам попрошусь.. Возьмете?

Да легко)

Свешивать на ходу, на самом деле - тоже неправильно, можно зацепиться сапогом за кусок проволоки, мусор или выступающий люк, мимо которого колесо проедет легко, а ты не заметишь, например. Падение или вывих в таком случае почти гарантировано) Так что лучше постоянно тренировать навык "ноги снимаются с подножек только после полной остановки байка". Я в том сезоне уже до такой степени навострился, что регулярно практиковал остановку, задержку на 1-3 секунды в полной статике на месте, балансируя слегка корпусом и отжимая-прижимая тормоз и только потом уже выставлял ногу) Т.е. байк 1-3 секунды просто стоит на двух колесах, а потом начинает заваливаться уже в сторону) А ты сидишь и в мозгу считаешь время, пытаясь с каждой новой остановкой переплюнуть свой предыдущий результат)

Супер, правильно надо сделать отдельную ветку. Очень поучительно и познавательно. Потом можно на сборах наших такой конкурс сделать.

Ноги не опускаю до полной остановки, был свидетелем когда шнурок от берца за люк зацепился.

чаклун, и это правильно.

во, приму к сведению..

Тема сделана, инструкцию по встраиванию видеороликов с ютуба вставил в первый пост, сообщения ваши перенёс. Отличная инициатива, камрады Делиться опытом друг с другом - это здорово...

Ролик этот многие, наверное, видели уже, но блин, это невозможно сюда не кинуть - это просто образец эталонного владения мотоциклом

последнее видео офигеть, не думал что такое возможно даже