Ветровое стекло, турбуленция на xvs950

[MotoPavel]

Всем привет. Подскажите, нормально ли это, и что делать.
Купил в прошлом году xvs950. С родным ветровым в комплекте, но попавшим под попытку восстановления - пара трещин и последствия фена.
Стекло забрал, с неделю назад купил поликарбонат 5мм, вырезал из него по шаблону кусок, но гнуть не стал, оно согнуто просто естественным изгибом.

Результат:
При 140 и выше к рулю теперь не прижимаюсь, спорт не исполняю.
Хорошо, что взял 5 мм - под ветром не гнется.

Однако:
Есть такой шлем с маской на резинке - маска с меня норовит слететь.

В чем же тут дело и как с этим бороться?
Есть гипотеза, что стекло всё-таки надо согнуть.
Есть вторая гипотеза, что оно мне маловато по росту (во мне 182-185 см). И надо лепить дефлектор или вырезать побольше. Но я сомневаюсь.

Что скажете, господа ямаховладельцы?

[Дмитрий_С]

У меня было два ветровых стекла, и я в конце концов их снял. Одно было поменьше, другое здоровенное - все одно, свист и турбуленция. Без стекла за пару дней привыкаешь и гораздо приятней ездить.

У меня были вот эти два, еще даже на них маленкий клип ветро-отвод прищелкивал, не помогало.

https://www.nationalcycle.com/n21405.html

https://www.nationalcycle.com/n21105.html

[MotoPavel]

У меня было два ветровых стекла, и я в конце концов их снял. Одно было поменьше, другое здоровенное - все одно, свист и турбуленция. Без стекла за пару дней привыкаешь и гораздо приятней ездить.

Спасибо. Теперь загадка становится менее загадочной.
По части привыкания - по городу действительно не проблема. Но я недавно катал 500 км - тут, должен сказать, ощущения уже не фонтан. Поэтому хотелось бы найти решение, если оно существует...

[Cactus26]

У меня маленький ветровик. Был опущен в самый низ. На скоростях больше 100 навигатор в шлеме было не слышно. На одном из прохватов просто рукой щупал куда идут потоки. Точнехонько в шлем. Приподнял ветровик. Стало гораздо лучше.

[akaKot]

Что скажете, господа ямаховладельцы?

Уже много раз тут обсасывалось, что вопрос ветрозащиты — есть сплошной эксперимент. Говорить, что ветровики однозначно фигня — ерунда. Надо просто подобрать положение, подходящее к конкретной конфигурации мот-человек.
И как уже сказали — в движении, рукой прекрасно определяется, откуда и куда дует. Перчатку только сними.

Так, для понимания что куда

[mikelt]

А я изначально сел на мот без ветровика , и как это в детстве было "ветер в харю я х.... рю"
Вообще чем больше катаю без ветровика , тем больше понимаю что он не нужен , во первых как то прохладнее даже в 25-28... , во вторых ну действительно чувство свободы какой то ... ,ну и близкие мне ощущения, когда катал на Ренглере без крыше и дверей ..
Минусы ,ну больше 100-120 в моём случае уже тяжело, ростом я 190 и как бы "парус" приличный .....
Так то для трассы думаю он конечно нужен , и куплю в запас , но в городе без него отлично

[МаксXVS]

Дифлекторы на вилку попробуй, на родном стекле очень помагает.

[MotoPavel]

в движении, рукой прекрасно определяется, откуда и куда дует. Перчатку только сними.

просто рукой щупал куда идут потоки.

Дельный совет, попробую.

"ветер в харю я х.... рю"...
больше 100-120 в моём случае уже тяжело, ростом я 190 и как бы "парус" приличный .....
Так то для трассы думаю он конечно нужен ... но в городе без него отлично

Ровно мой случай, только я 185. И ищу, само собой, для трассы, а городе и без него неплохо.

Дифлекторы на вилку попробуй, на родном стекле очень помагает.

У меня не родное стекло, но очень похоже )

Всем спасибо, сначала буду трогать воздух руками, потом, может, вырежу ветровое побольше )

[Дмитрий_С]

У меня кстати дефлекторы на вилках и на руле, а на зиму еще кожаный кожух ставлю на дуги, а ветровик к черту не нужен - от него только шум, выше расход топлива, а если большой ветровик то вообще мотоцикл на ветру штивает как с парусом.

[Mr1lexx]

Долго курил темы по ветрозащите и пробовал на своих мотах. (+ опыт веловодства) В результате пришел к выводу что идеальной универсальной ветрозащиты на круизеры не бывает т.к.:
- при гладком стекле без каких либо загибов либо формовки воздушные завихрения по любому прилетят и в лицо и в затылок, НО чем ближе к стеклу тем они слабее, и в индивидуальной точке они скомпенсируются и не будут чуствоваться,
- при этом полного воздушного кармана как за фурой не получится т.к. стекла у нас не такие уж и большие и ветровые завихрения и потоки снизу мотоцикла + любой боковой естественый ветерок все равно постоянно нарушает разряженость за стеклом,
- чтобы сдвинуть точку разряженности можно играть либо с углом наклона всего стекла либо как на рисунке формой, так например загиб на стекле как на рисунке сдвигает точку разряженность вверх и ближе к стеклу, а более острый угол наклона вниз и дальше от стекла



Вабще я не слышал чтобы японцы или американцы продували свои круизеры в аэродинамических трубах, поэтому нормальной ветрозащиты в любом случае не получите. Можно играться кастомизацией но этот путь очень долгий и дорогой.

[akaKot]

Всё это наверное так, вот только у меня между батвой и мной есть тот самый карман. В котором воздух почти не движется. Конечно именно почти. Лёгкие завихрения есть. Но сигарету я там держу, пока не докурю. Если держать в зубах, то пепел на бак падает.
А вот с чем согласен - так с тем, что универсальной не бывает. И об этом писалось неоднократно. Надо подстраивать и подбирать под каждый конкретный случай.

[Mr1lexx]

Именно про этот воздушный карман я и говорил, но чтобы он был в районе головы, при стандартной посадке без наклона вперёд, нужно чтобы стекло было масштабом х2, если не больше. Такой эффект, чтобы сигарету можно было купить я наверное только на голде в живую видел, и все.

[griha555]

Думаю это у всех круизеров проблема со ветровыми стеклами. У меня на 1100 такая же фигня. Ветер идет снизу и бьет под шлем и голова трясеться. Поставил дефлекторы на вилку стало намного приятней, но еще немного ветер все равно присутсвует. Но стало более-меннее, даже 140 могу ехать немного вперед наклонившись. Поставь дефлекторы на вилку. Ветер идет именно снизу. С бэтвингом не ездил.

[Lans]

Думаю это у всех круизеров проблема со ветровыми стеклами. У меня на 1100 такая же фигня. Ветер идет снизу и бьет под шлем и голова трясеться. Поставил дефлекторы на вилку стало намного приятней, но еще немного ветер все равно присутсвует. Но стало более-меннее, даже 140 могу ехать немного вперед наклонившись. Поставь дефлекторы на вилку. Ветер идет именно снизу. С бэтвингом не ездил.

Поддерживаю! Поставил дефлекторы на вилку и бить в шлем снизу сразу стало меньше. Раньше уже на 100км\ч уже голову трясло так что даже картинка в глазах расплывалась. Конечно это не панацея но однозначно лучше и комфортнее. Дефлекторы делал себе сам.https://www.drive2.ru/b/587118319585242876/