Регулировка заднего колеса Road Star 1700

[Bren]

Премного буду благодарен.

[Equilibrist]

Проверю только летом. А так отдал вилку еще промерять. Нижняя траверса "вертолетом" на 0.3 вниз и с другой стороны на 0.25 мм вверх. Перья что-то около 1 мм и верхняя траверса ушла на 1 мм не помню уже куда...

Ищи сантиметры. Я думаю там колеса не в одной плоскости. Ну и считай, миллиметр на траверсе даст тебе сантиметр внизу. Если перед и зад едут не по одной линии - будет поджирать какраз резину. Я думаю перекосом зада пытались компенсировать кривизну переда. Полный бред....

Давно ездишь на этом моте?

[Bren]

Не, взял 28 - ого августа. Успел 2 тыс. намотать. Стал замечать, что еду и возможно, очень незаметно подруливаю влево. Забил пока не поставил, залез и понеслась...

[Equilibrist]

Не, взял 28 - ого августа. Успел 2 тыс. намотать. Стал замечать, что еду и возможно, очень незаметно подруливаю влево. Забил пока не поставил, залез и понеслась...

Нужно все промерять и выяснить где он кривой, а то что кривой и сильно - это уже однозначно.
Удастся ли выпрямить - вопрос.

[Bren]

Хорошо, а как и где мерить? Какие-то диагонали кинуть может? Где показательные места в раме могут быть? Хотя я еще летом его полностью вывешивал, смотрел и несоосности по колесам не находил. Да еще забыл, резина - январь 2007...

[Equilibrist]

Вариант методики.
http://dnepromoto.com/xodovka/dneprovskaya-rama-osnovnye-razmery/sposob-proverki-geometrii-ramy/

Или вот типа того

http://alcotourism.ru/forum/common/read.php?thread_id=12974

Год выпуска резины в твоем случае роли не играет. Попробуй лучше выяснить историю мота.

[Bren]

Спасибо, гляну. Щас заходил в сервис где вилку мне правят, успокоили, сказали что если если на глаз ничего не видно, выведешь вилкой и будешь ездить. Не такой сильный удар был, чтобы что-то погнуть. Это не спортбайк чтобы такие миллиметры нивелировать. А если хочешь совсем успокоиться, посвети в передней части вдоль трубы и плоскостей лазером. Изгибы, даже плавные сразу вылезут.

[Equilibrist]

Спасибо, гляну. Щас заходил в сервис где вилку мне правят, успокоили, сказали что если если на глаз ничего не видно, выведешь вилкой и будешь ездить. Не такой сильный удар был, чтобы что-то погнуть. Это не спортбайк чтобы такие миллиметры нивелировать. А если хочешь совсем успокоиться, посвети в передней части вдоль трубы и плоскостей лазером. Изгибы, даже плавные сразу вылезут.

Че-то про кривую вилку ты до этого не писал... И что значит "выведешь вилкой"? Куда ее выведешь?

Или типа "мы тебе ее немного кривой оставим, чтобы можно компенсировать загиб рамы или маятника"?

[Bren]

Была проблема - неравномерный износ колес. (Не балансированных вовсе, 2007 года резина). Плюс к этому мятый ограничитель поворота руля. Следовательно был удар, который так сильно завернул колесо вправо, что помял ограничитель. Я стал потихоньку разбираться в чем дело и есть ли последствия. Съездил в сервис, показал мятый стопор. Получил ответ, что на этих мотоциклах даже при снесенном нафиг стопоре максимум что может произойти - сместятся перья. Расслабить, затянуть и катайся. Когда поставил мот, снял вилку - отнес в сервис проверять и править. Что нашли написал выше. Там же мне сказали, посмотри ровно ли стоит зад. Я посмотрел, появились вопросы, также выше. Я и сегодня сходил, показал фотки заднего колеса/натяжителей. На что мне и сказали проверь лазером по шкивам ремня на предмет соосности. 1,5 мм не даст практически ничего, проблема в вилке. А "выведешь" это значит при сборке вилки поставишь колеса как положено. И даже если повело ось подшипников передней вилки, это столь ничтожная величина, что нивелировать ее можно опять же при установке вилки на место.

[NISE]

Будет просто здорово, если кто-нибудь кинет фотки, как на самом деле должно быть.

хостинг фотографий
лево

хостинг изображений
право
правда это с 1600, но суть та же. И резину жрёт слева из-за посадки, либо потому что влево удобнее поворачивать (угол в повороте больше и скорость выше). Разница износа лево/право на покрышке не в 2-3мм?

[Bren]

Спасибо дружище! Да, разница именно такая 2-3 мм.

[Equilibrist]

Ну хорошо, раз так.
Правь вилку и траверсы и катайся...