Датчик в выхлопной трубе

[Islander]

Лямбде да насрать, но только блоку управления не насрать) Диагностику делали? Ошибок в памяти нет?

Мозгам не насрать только на количество воздуха на впуске, на то у них есть ДМРВ, что там с выпуском после лямбды - глубоко фиолетово.

PS Про диагностику на данном моте - вопрос не ко мне.

[Spocker]

......Только на количество воздуха на впуске, на то у них есть ДМРВ, что там с выпуском после лямбды - глубоко фиолетово.....

Может покажете хоть один мотоцикл на котором есть ДМРВ?

[Арчи]

Эм. Мне тоже казалось, что там по MAP'у, то бишь по давлению, всё работает обычно..

[Spocker]

Эм. Мне тоже казалось, что там по MAP'у, то бишь по давлению, всё работает обычно..

По разряжению. Помнишь куда мы подключали синхронизатор на Колином мотоцикле?

[Арчи]

Помню. Разрежение и давление - суть одно и то же, да.

[Огр]

Мозгам не насрать только на количество воздуха на впуске, на то у них есть ДМРВ, что там с выпуском после лямбды - глубоко фиолетово.

PS Про диагностику на данном моте - вопрос не ко мне.

Ваще убил с ДМРВ Есть DIAG режим на всех инжекторных и даже некоторых карбовых мотах ямахи с вот не помню с какого года)))) Исландер прежде чем ругаться и нести х...ню всякую , хоть иногда думай , а знаешь ли ты это)))

[Equilibrist]

ДМРВ или МАП, роли не играет никакой.

Если есть МАП и датчик температуры на впуске - легко вычислить массу воздуха, зная обороты и обьем мотора.

Что вы к человеку с ДМРВ прицепились?

А по теме - вернуть лямбду на место, если нерабочая - заменить.

Помню. Разрежение и давление - суть одно и то же, да.

угу, с точностью до наоборот...

[Spocker]

......Вопрос в том, почему чек не видит этого вмешательства? .........мозги обязаны вывесить флажок - ЧЕК. Почему этого нет - в данном случае надо разбираться.

Думаю, скорее всего из-за обманки которая стоит на фишке датчика кислорода. Больше вариантов нет. В любом другом случае должен гореть ЧЕК, в самом деле.

........А по теме - вернуть лямбду на место, если нерабочая - заменить......

Даже добавить нечего. Полностью согласен.

[Арчи]

ДМРВ или МАП, роли не играет никакой.
угу, с точностью до наоборот...

Вот я с тебя угораю, а.
Как МАФ или МАП - так "одно и тоже, что прицепились", а как разрежение и давление - так "с точностью до наоборот"

[Equilibrist]

Вот я с тебя угораю, а.
Как МАФ или МАП - так "одно и тоже, что прицепились", а как разрежение и давление - так "с точностью до наоборот"

И МАФ м МАП выполняют одну и ту же функцию - дают исходные данные, для вычисления необходимой дозы впрыска топлива.

А "давление" - противоположное к "разрежению" понятие.

[Арчи]

[Equilibrist]

Это как понять?

[Equilibrist]

Более того, во многих системах есть и МАП и МАФ одновременно. Ибо давление меняется быстрее, чем поток. (из-за инерции воздуха).
И для экономичности, и мягкой работы на переходных режимах это вполне оправдано.

В общем рекомендую всем учить матчасть, а так же физику и прочие фундаментальные и прикладные науки.

[Spocker]

Более того, во многих системах есть и МАП и МАФ одновременно......
В общем рекомендую всем учить матчасть, а так же физику и прочие фундаментальные и прикладные науки.

Александр, хорош умничать, не нагнетай. Здесь идет речь о мотоциклах, а не о машинах. Покажи мне хоть один мотоцикл на котором стоит МАФ, не говоря уже о совмещенных с МАП схемах.

[Арчи]

Андрюх, Саша просто хочет всем показать, как много он знает, но почему-то не догадывается, что он такой не один..
Как эту картинку понять - гуглим мем "you don't say" с николасом кейджем, да.