Аварийка на Stratoliner

[Dee Troy]

Ну я не электрик, поэтому к себе на Страт воткнул блочок, который делал чувак с Украины. заводится на кнопку поворотников, быстро переключаешь вправо-влево - работает в режиме аварийки. Вправо-влево-стоп - моргает три раза и выключается)
А кнопка люстры у меня люстрой занята)

[John-Zub]

Чувак был из Харькова,если я не ошибаюсь,но про него можно забыть,он давно из за нехватки времени перестал их делать,а теперь и подавно не до електрики ему.

[MikeDream]

Ну и у меня его блок слох, к сожалению

temas - Спасибо!

[АэМ]

Пожалуйста.
Система простая и не дорогая, детальки в избытке в магазинах.

Видюха с результатом.
http://www.youtube.com/watch?v=PspxVa0q ... e=youtu.be

[Геноцид]

Артем большое спасибо за установку аварийки.

[АэМ]

Артем большое спасибо за установку аварийки.

Пожалуйста.

[MikeDream]

Вообщем купил реле 495.3747 и перерезал у него одну дорожку (что бы постоянно одинаковое моргание было), диоды выпаял со старого блока питания, а кнопку сделал из китайского фонарика и придумал куда и как её установить, так что бы можно было её воспользоваться не отрывая рук от руля. Предохранительная колодка у меня тоже где то валяется.
Но теперь задумался - подключить в зависимости от замка зажигания, или напрямую к аккуму.
С одной стороны у независимой плюс - то что можно аварийку включить на выключенном мотоцикле, а минус, собственно в этом же. Но скорее всего подключу так, что бы могла работать только с ключом (фару можно погасить), ну и тут любой плюсовой провод сгодится, который всегда под напругой.

Должно получиться изящно

[АэМ]

Как вариант сделать кнопку замыкания поворотников. то есть при включенной кнопки включая поворотники получается аварийка, выключаем кнопку и все как обычно. Мне этот вариант не вариант, у меня поворотники через минуту автоматически выключаются.

[voltrun]

Как вариант сделать кнопку замыкания поворотников. то есть при включенной кнопки включая поворотники получается аварийка, выключаем кнопку и все как обычно. Мне этот вариант не вариант, у меня поворотники через минуту автоматически выключаются.

А так же без ключа работать не будет, если кому-то потребуется независимая от ключа зажигания аварийка.

[Alex]

А так же без ключа работать не будет, если кому-то потребуется независимая от ключа зажигания аварийка.

у меня на европейском страте не работает аварийка без ключа...

[voltrun]

Переделывать надо и врезаться перед ключом. В темное время суток может понадобиться на обочине. Ну, конечно, если надо )

[Alex]

Переделывать надо и врезаться перед ключом. В темное время суток может понадобиться на обочине. Ну, конечно, если надо )

yamaha почему-то считает, что аварийка может работать только с ключом зажигания: при заведенном моте либо при выключенном двигателе, но с ключом в положении "Р" (parking)...

[MikeDream]

yamaha почему-то считает, что аварийка может работать только с ключом зажигания: при заведенном моте либо при выключенном двигателе, но с ключом в положении "Р" (parking)...

Ну логично же. Так кждый дурак может подойти к стоящему моту, включить аварийку и высадить аккум. Ключ блокирует электросеть, не давая доступа к её функциям. А вот положение Паркинг - может позволить включить габариты и аварийку, при этом не включая в сеть бензонасос, мозги и прочую электрику. Жаль что на Рэйдере, нет функции паркинга.

[Dismember]

Ну логично же. Так кждый дурак может подойти к стоящему моту, включить аварийку и высадить аккум. Ключ блокирует электросеть, не давая доступа к её функциям. А вот положение Паркинг - может позволить включить габариты и аварийку, при этом не включая в сеть бензонасос, мозги и прочую электрику. Жаль что на Рэйдере, нет функции паркинга.

Не совсем логично. Не всегда есть хорошо ради аварийки ключ держать в замке. При той же поломке мотоцикла нужно его обозначить аварийкой, но получается, что ни на шаг от него отойти нельзя. По уму надо делать так: Кнопка включения аварийки - на руле, но при этом она работает только при воткнутом ключе. А под тем "яйцом", которое с ключа открывается - стоит переключатель, который позволяет аварийке работать и без ключа. Никто чужой, не открыв "яйцо" ключом аварийку вам не включит и акк не высодит. А в случае поломки или дтп - открываем "яйцо", переводим переключатель в рабочее положение, закрываем "яйцо", и вуаля - включаем аварийку на руле, и спокойно гуляем, не боясь, что мот упрут.

[Alex]

Не совсем логично. Не всегда есть хорошо ради аварийки ключ держать в замке. При той же поломке мотоцикла нужно его обозначить аварийкой, но получается, что ни на шаг от него отойти нельзя. По уму надо делать так: Кнопка включения аварийки - на руле, но при этом она работает только при воткнутом ключе. А под тем "яйцом", которое с ключа открывается - стоит переключатель, который позволяет аварийке работать и без ключа. Никто чужой, не открыв "яйцо" ключом аварийку вам не включит и акк не высодит. А в случае поломки или дтп - открываем "яйцо", переводим переключатель в рабочее положение, закрываем "яйцо", и вуаля - включаем аварийку на руле, и спокойно гуляем, не боясь, что мот упрут.

Не совсем так. В положении "паркинг" ключ можно вытащить из замка.
Разве что габариты в догонку горят, надолго оставишь - акум сядет.