Тюнинг Virago

[мистер Андерсон]

Так как я езжу на Вираге не только потому, что у меня нет денег, а еще и потому, что я натурально обожаю этот мотоцикл, я довольно активно интересуюсь всем, что с ним связано, ну и свой мот чуть ли не вылизываю И еще начал некоторое время назад собирать инфу по разным интересным кастомам, построенным на основе Вираги.

Например, меня привел в состояние буйного восторга с топаньем ногами и похрюкиванием кастом из древней Virago XV920 1982 года выпуска:









Только удивил вынос воздушного фильтра в такое нестандартное для него место. На фото видно. Ума не приложу, зачем так делать было... Только чтобы выпендриться, или есть какой-то смысл?

Ну а выхлопные трубы - это просто шедевр, я считаю. Только владельцу мотоцикла не мешало бы перед фотографированием их перемотать заново - видимо, байк приложили набок, и порвали термоленту.

Но что в этом аппарате внушает уважуху - он явно не только по шоу красоваться может. Не вижу ничего, что помешало бы использовать его для повседневной езды, кроме боязни повредить шедевр

[stepka]

по-моему, хрень какая-то, как на таком седле ездить вообще)) а ну как отлетит на яме, если раньше задница не отвалится ))

[мистер Андерсон]

Ничего не отвалится. По городу ездить можно нормально, никто про дальнобои и не говорит

Вот ещё один любопытный образец. Изменений мало, но зацените, насколько длинная вилка меняет вид Изначально вирага - гибрид полуклассика и получоппера, но с такой вилкой и новыми траверсами уже совершенно другой разговор

На фото Virago 1100 1995 года из США:



Или вот ещё, вообще младшая Вираго 250. Офигенно сделано под олдскул, и не скажешь так сразу, что всего 250 кубиков:





Только переднее крыло зря убрали, как мне кажется, тут какое-нибудь олдовое с крепежом, как на "Урале", подошло бы больше. И спинка странная Но в целом офигительно же просто...

[Пробежий]

Мне очень любопытственно, как он с такой вилкой поворачивает вообще И какой у него радиус разворота

[Major]

мистер Андерсон, ни в коем случае не хочу тебя обидеть, очень люблю виражки (у самого в разное время были 535 и 1100) но что ты находишь в этих "кастомах", представленных на фото? На первом еще ладно, все гармонично, просто дело вкуса, мне такие мотоциклы не нравятся.. Но второй и третий - просто издевательство. Не буду говорить про управляемость с такой вилкой, как на 1100 на второй фотке, но даже внешний вид не айс.. По крайней мере не с этими колесами.. Про 250 - опять же вилка - закос под спрингер и стаканы как специально выделенные другим цветом, чтобы подчеркнуть бутафорию этого "спингера".. опять же сиденья и спинка какие-то нелепые...
Все сугубо ИМХО, ибо на вкус и цвет..

[мистер Андерсон]

Какаие обиды На вкус и цвет...

Мот с вилкой мне понравился тем, что переделка лаконичная, изменения поверхностные, а выглядит (на мой взгляд), симпатично.
Второй же мот зацепил тем, что из 250-кубовой игрушки получился такой красавец. Обалденно сделаны фара, руль и сиденья, это как минимум

[Major]

мистер Андерсон

[Арчи]

Major, в данном случае этот смайлик означает "Ладно, с пивком покатит"?)))

[ямаховод]

по-моему тоже хренотень какая-то на фото, вот честно) ничего интересного ни с технической, ни с эстетической точек зрения

[AlabamaMan]

Вирага, которая под Индиан, необычно сделана )

[Major]

iceone, неа, это в смысле "по пиву и без обид"

[Mazay]

Своеобразные экземпляры)))
На мой вкус первый нормуль, второй кака, третий тож пойдет.

[мистер Андерсон]

Вот еще какой интересный аппарат из Virago нашел случайно в инете. Вроде переделок немного, ничего радикального, а как смотрится-то!

[George]

Была мысль купить себе маленькую вирагу или стида полумертвого для франкештейнинга для покатух до работы и за пивом, слепить что-то вот такое





Я придерживаюсь мнения, что радикально что-то менять нет смысла (если это не кастом с ноля), если парой штрихов (бак-крылья-седло-аэрография) можно сделать поистине фееричную вещь с минимальными затратами

[Sanchez]

Тоже были мысли прикупить 535 Вирагу и попилить её годик Но тюнинг Вираги осложняется хребтовой конструкцией её рамы, это накладывает некоторые ограничения на полёт фантазии.