Потеря тяги на горячем двигателе.

[Ce3am]

Здравствуйте, гуру и просвещённые!

Имеется проблема:
При достаточно длительной езде (больше часа) пропадает тяга, на оборотах выше средних и скорости за 80км/ч . Как будто один цилиндр отключили. Появляется неприятная высокочачтоная вибрация, ощущается через подножки.
Проявляется при тёплой погоде, ночью или по холодку нет ни на 80 ни на 110 км/ч
Ещё под конец сезона заметил, что масло прям почернело. Вернее так, по началу было светлое, потом уровень, по глазки упал, я долил около 700мл, через неделю оно бац и чёрное.
Прогревается и едет нормально. Не дымит, пропусков тоже не заметил. Свечи, провода проверил, зазоры выставил. После запуска и прогрева, температура цилиндров ± одинаковая, вот после поездок как-то не померил.

Первоначально появилось при обгоне на трассе, наверное сам ступил с 5й на 3ю перешёл, почувствовал достаточно резкий хлопок (как будто шарики лопнули) и всё тяги нет. До этого не было, ездил по городу и вообще первый сезон. Я на обочину встал, остыл и поехал дальше. С тех пор стало появляться

Вариант вижу только в кольцах, хотя сначала грешил на манифолды.
Или могут быть другие причины, куда копать? Чтобы двигатель пока не разбирать.

[akaKot]

куда копать? Чтобы двигатель пока не разбирать.

Замерить компрессию. На холодном и на горячем. Уже многое станет понятно.

P.S. У меня один раз был случай на машине, когда цепь перескочила через зуб на впускном распредвале. Ума не приложу, как это произошло, но симптомы похожие были. На холодную ничего, как прогреется - не тянет и троит. Но там инжектор был...

[Ce3am]

Компрессия в планах но уже до жары. Иначе не нагреть или не проверить. Так то мот прогретый ведёт себя нормально.
Но опять же, компрессия покажет что есть неплоность, например теже кольца или прокладка или клапана.
Где ещё может при перегреве зазор увеличиваться так чтоб на один цилиндр давало?

Так, цепь ГРМ, пометил к рассмотрению