Провалы при резком ускорение 1100

[akaKot]

Масло в фильтре — самая распространённая причина, это перелив масла. Драга весьма чувствительна к этому.
Но если нет, то значит повышенное давление картерных газов, а это поршневые кольца и только они.

[Almaz]

закидывать может еще изза неправильно одетой трубки, которая соединяет ресивер и карб
там не зря внутри такие ребра-разделители и форма самой трубки хитрая

так говорил фараон. и за это его называютли Тутанхамон Кеноби

[Almaz]

а дренажную трубочку ресивера то открывали?
сливается оттуда что-то?
масляный налет в ресивере - нормально

[Willerwine]

Ты имел ввиду ДПДЗ?

Да его, видел описание настройки, в крайнее положение вернуть не проблема, поэтому попробовать решил.

можно получить слишком раннее зажигание, которое и выражается обычно провалом при открывании ДЗ.

При некорректном угле подтупливать по идее должен, а тут как будто выкл\вкл подачи топлива.. типа искра пропадает или топливо резко выжерается из канала до жиклера и образуется разряжение, а потом подача восстанавливается.. может сильно выкручен винт качества.. сравню свечи видно будет.. До это тоже такая штука была но на более высоких оборотах на разгоне и уже практически перед переключением, можно было газ приспустить обратно и поплавнее открывать дальше - двиг продолжал раскручиваться выше.

[akaKot]

закидывать может еще изза неправильно одетой трубки

Теряюсь в догадках, как можно одеть неправильно простую резиновую трубку?

[Almaz]

так, речь про трубки номер 32 в ресивере
неправильно выразился в предыдущем посте
и это возможная причина попадания масла из ресвера в карб насколько я понял

[akaKot]

Поясни плиз, про какую трубку ты говоришь?

[Willerwine]

У меня кстати 26-я трубка отсутствует.. получается через это отверстие подсасывает, собака, мимо фильтра...?

[akaKot]

Трубка 26 попадает в пространство до фильтра и служит для дренажа масла, случайно попавшего в корпус фильтра. В обычном режиме, на ней стоит заглушка (28).

Хотя... Могу ошибаться, не помню точно, проходит ли она в послефилтровальное пространство. Надо на корпусе смотреть, по картинке не поймёшь.

[Willerwine]

Да видел что там заглушка, но говорят что она внутри на сосок садится, соответственно сосок на второй части наверно, которая уже с фильтром.
Короче посмотрю, по месту видно будет.

[mixon]

Да видел что там заглушка, но говорят что она внутри на сосок садится, соответственно сосок на второй части наверно, которая уже с фильтром.
Короче посмотрю, по месту видно будет.

Как сказали выше, 26 трубка, это дренаж, для слива воды\масла из корпуса воздушного фильтра.

[rockhound]

закидывать может еще изза неправильно одетой трубки, которая соединяет ресивер и карб
там не зря внутри такие ребра-разделители и форма самой трубки хитрая

А где это всё?
Что такое ресивер?

Трубка 26 попадает в пространство до фильтра и служит для дренажа масла, случайно попавшего в корпус фильтра. В обычном режиме, на ней стоит заглушка (28).

Хотя... Могу ошибаться, не помню точно, проходит ли она в послефилтровальное пространство. Надо на корпусе смотреть, по картинке не поймёшь.

Штатный фильтрующий элемент (21) сосёт изнутри наружу, коробка 18 втягивает воздух до фильтра, влага собирается в этой коробке, и её можно слить через трубку 26.
Я так привык понимать принцип работы этого узла.

[akaKot]

Что такое ресивер?

29 и 33 в сложенном виде

[rockhound]

29 и 33 в сложенном виде

Ага, то бишь, если по-русски - airbox

Есть всего 2 патрубка, соединяющих "ресивер" с карбами, но оооочень большие - это 30 и ещё раз 30.
И всё.

Деталь номер 8 - это вентиляция карбов, она собственно заканчивается этакой "шишкой", в которой свой фильтр.
С "ресивером" она не связана.

[akaKot]

Штатный фильтрующий элемент (21) сосёт изнутри наружу, коробка 18 втягивает воздух до фильтра, влага собирается в этой коробке, и её можно слить через трубку 26.
Я так привык понимать принцип работы этого узла.

Не поленился, пошёл проверять.
Нет, эта трубка проходит через впускной короб и дренирует пространство после фильтра.