Обретение литрсто

[alemurzin]

Свободный ход очень мал. Тросы пролиты во время ТО. Плохо уложен... Ну может быть.
Смущает другое - обороты падают сразу после того, как перехожу на нейтраль. При чем тут тросы могут быть?

[Yiru]

Недовыжим сцепы? Даже при нажатом курке сцепы нет полного размыкания, вот и не падают, движком тормозит. Как только нейтраль, так сразу и падают. Тогда сцепу смотреть. Как вариант. -)

[Jart]

Свободный ход очень мал.

Так увеличь его! 1-1.5см по окружности зазор должен быть, иначе обратный тросик газа не дает ручке самой вернуться к начальному положению (оборотам холостого хода).

Даже при нажатом курке сцепы нет полного размыкания, вот и не падают, движком тормозит. Как только нейтраль, так сразу и падают. Тогда сцепу смотреть. Как вариант.

Тоже да. Начать с регулировок троса сцепления под крышкой слева, затем на ручке (тут можно сделать свободный ход минимальным, чтобы точно выжать сцепление). Проверить. катится/тянет ли при выжатом. Если да, и регулировки не помогли, тогда лезть в диски под правую крышку.

Еще херня с оборотами бывает из-за подклинивающего подсоса. Причем у меня подклинивал не тросик, а сам механизм на карбе, пришлось его продуть вдшкой как следует. (трос я, впрочем, тоже убрал). Но это с нейтралью и сцеплением завязано быть не должно..

[alemurzin]

Спасибо.
Будем смотреть.

[yakimos]

Отрегулировать обратный ход ручки газа. И воздушный фильтр продуй! 95 % всей хуйни в этом мотоцикле из-за него

[RedTechDigit]

Товарищи, день добрый. Озадачился покупкой своего первого круизера, буду брать Dragstar 1100 2006 года с японского аукциона через Хотмот. Нашел аукционный лист того, что они предлагают, но смутила проблема описанная ниже. Видел, что много пунктов по ржавчине, но с ней готов сам бороться, полировать и выводить. По поводу проблемы - прошерстил поиск, интернет, ютуб и прочее, вроде бы понимаю, что проблема скорее всего в карбах, но не могу оценить насколько она может быть серьезная.

Почистить карбы не сильно проблема, готов с этим заморочиться, но могут ли быть какие-то подводные камни с двигателем исходя из того, что представлено на видео в аукционном листе? На авто.ру предложений лучше в этом ценовом диапазоне не нашел, чтобы это был именно Японец Classic, а не V-star или Кастом. Всем заранее спасибо за помощь.

Yamaha DRAGSTAR 1100 CLASSIC
Аукционник: https://motopodbor.com/1522725 / https://motobay.su/lots/2805025
Пробег: 13280 км
Проблема: Заявлена неисправность холостого хода. На видео по первой ссылке видно, что заводится хорошо, но при подаче газа глохнет рандомно.
Вопрос: Насколько может быть серьезная проблема и в каком направлении копать? Или стоит отказаться от этой мутной затеи?
Цена от Хотмот: 500 тысяч рублей

[griha555]

Товарищи, день добрый. Озадачился покупкой своего первого круизера, буду брать Dragstar 1100 2006 года с японского аукциона через Хотмот. Нашел аукционный лист того, что они предлагают, но смутила проблема описанная ниже. Видел, что много пунктов по ржавчине, но с ней готов сам бороться, полировать и выводить. По поводу проблемы - прошерстил поиск, интернет, ютуб и прочее, вроде бы понимаю, что проблема скорее всего в карбах, но не могу оценить насколько она может быть серьезная.

Почистить карбы не сильно проблема, готов с этим заморочиться, но могут ли быть какие-то подводные камни с двигателем исходя из того, что представлено на видео в аукционном листе? На авто.ру предложений лучше в этом ценовом диапазоне не нашел, чтобы это был именно Японец Classic, а не V-star или Кастом. Всем заранее спасибо за помощь.

Yamaha DRAGSTAR 1100 CLASSIC
Аукционник: https://motopodbor.com/1522725 / https://motobay.su/lots/2805025
Пробег: 13280 км
Проблема: Заявлена неисправность холостого хода. На видео по первой ссылке видно, что заводится хорошо, но при подаче газа глохнет рандомно.
Вопрос: Насколько может быть серьезная проблема и в каком направлении копать? Или стоит отказаться от этой мутной затеи?
Цена от Хотмот: 500 тысяч рублей

За 500 тысяч проблема купить с рук нормальную драгу 1100? Не с салона. Я бы лучше с такой суммой с рук посмотрел. После салона надо ТО делать однозначно.

[Max-the-Evil]

Брать заведомо косячную технику - так себе идея. Может обойдется чисткой/переборкой карбов, а может быть и неведома хрень, что только и будешь по сервисам мотаться

[Свиж]

Товарищи, день добрый. Озадачился покупкой своего первого круизера, буду брать Dragstar 1100 2006 года с японского аукциона через Хотмот. Нашел аукционный лист того, что они предлагают, но смутила проблема описанная ниже. Видел, что много пунктов по ржавчине, но с ней готов сам бороться, полировать и выводить. По поводу проблемы - прошерстил поиск, интернет, ютуб и прочее, вроде бы понимаю, что проблема скорее всего в карбах, но не могу оценить насколько она может быть серьезная.

Почистить карбы не сильно проблема, готов с этим заморочиться, но могут ли быть какие-то подводные камни с двигателем исходя из того, что представлено на видео в аукционном листе? На авто.ру предложений лучше в этом ценовом диапазоне не нашел, чтобы это был именно Японец Classic, а не V-star или Кастом. Всем заранее спасибо за помощь.

Yamaha DRAGSTAR 1100 CLASSIC
Аукционник: https://motopodbor.com/1522725 / https://motobay.su/lots/2805025
Пробег: 13280 км
Проблема: Заявлена неисправность холостого хода. На видео по первой ссылке видно, что заводится хорошо, но при подаче газа глохнет рандомно.
Вопрос: Насколько может быть серьезная проблема и в каком направлении копать? Или стоит отказаться от этой мутной затеи?
Цена от Хотмот: 500 тысяч рублей

Подводных камней никаких не будет, этот мотоцикл еще 30 лет без проблем проедет. Только вот ТО такой техники тебе обойдется в боль и слезы, причем не сколько по деньгам, а сколько в ожидании расходников. Рублей 100 на ТО точно можешь закладывать. Как писали выше - покупай с рук у частников. За таке деньги купишь нормальный, обслуженный мотоцикл, за 500 можно и XV1600/1700 взять. (И не надо бояться , что впарят говно ушатанное, это тебе не автомобиль покупать)

[RedTechDigit]

За 500 тысяч проблема купить с рук нормальную драгу 1100? Не с салона. Я бы лучше с такой суммой с рук посмотрел. После салона надо ТО делать однозначно.

Искал на авто.ру, авито и просто в гугле объявления. В Москве +400 км ничего дельного не нашел, чтобы это была именно Японская классик драга без каких-то проблем серьезных. На цвет даже не смотрю, все равно буду перекрашивать.

Подводных камней никаких не будет, этот мотоцикл еще 30 лет без проблем проедет. Только вот ТО такой техники тебе обойдется в боль и слезы, причем не сколько по деньгам, а сколько в ожидании расходников. Рублей 100 на ТО точно можешь закладывать. Как писали выше - покупай с рук у частников. За таке деньги купишь нормальный, обслуженный мотоцикл, за 500 можно и XV1600/1700 взять. (И не надо бояться , что впарят говно ушатанное, это тебе не автомобиль покупать)

С деньгами проблем нет, я готов вкладываться в ТО и заменить хоть все до последнего винта. Я рассматривал варианты и с XV1600 и Хондой VTX 1300, но выбор остановил на драге из-за ее простоты, надежности и то, что с запчастями проблем нет как я понимаю. В больших мощностях не нуждаюсь, я любитель расслабленной поездки на 90 км\ч, максималка драги в 130-140 вполне устраивает. У частников искал и из тех классик драг, что были - во многих масло течет с движка \ амморта либо уже ржавчина берет свое гораздо существеннее, чем то, что на аукционном, плюс пробеги значительно выше.

Брать заведомо косячную технику - так себе идея. Может обойдется чисткой/переборкой карбов, а может быть и неведома хрень, что только и будешь по сервисам мотаться

Вот поэтому и обратился за мнением мудрых, может кто смог бы определить прям с первого раза по этому "симптому". Просто одно дело повозиться с карбами, другое дело лезть в движок. С первым готов бороться, а со вторым пока еще не очень.

[Alexander_46]

Вот поэтому и обратился за мнением мудрых, может кто смог бы определить прям с первого раза по этому "симптому". Просто одно дело повозиться с карбами, другое дело лезть в движок. С первым готов бороться, а со вторым пока еще не очень.

Если хотите сыграть в русскую рулетку, то можно и взять. Насчёт времени выше верно заметили, чертовски много его уходит на обслуживание и настройку даже мотоцикла без непонятных глюков, особенно когда первый раз делаешь.

[akaKot]

может кто смог бы определить прям с первого раза по этому "симптому". Просто одно дело повозиться с карбами, другое дело лезть в движок.

Ну вот прям так, чтоб определить — таки нет. Но очень похоже на забеднённую смесь и холодный мотор. Когда на оборотах — вроде работает нормально.
Но может быть и понижение компрессии, как в следствии просто подзалёгших колец, так и в следствии каких-то более серьёзных причин.
Лотерея однако.
Вроде пробег маленький, по идее, ждать крутых проблем не стоит, но с другой стороны — бывают «специалисты», которые и за меньший пробег убивают аппарат...
Как вариант, просто долго стоял на какой-то японской помойке и действительно подзалегли кольца.
А может просто засран карб и смесь на холостых очень бедная.

выбор остановил на драге из-за ее простоты, надежности и то, что с запчастями проблем нет как я понимаю.

Соглашусь, драга хороша именно этим, да и с динамикой у неё всё вполне достойно.
Но с запчастями сейчас беда для любой марки и модели. Ибо политика, мать её ёб...

[RedTechDigit]

Ну вот прям так, чтоб определить — таки нет. Но очень похоже на забеднённую смесь и холодный мотор. Когда на оборотах — вроде работает нормально.
Но может быть и понижение компрессии, как в следствии просто подзалёгших колец, так и в следствии каких-то более серьёзных причин.
Лотерея однако.
Вроде пробег маленький, по идее, ждать крутых проблем не стоит, но с другой стороны — бывают «специалисты», которые и за меньший пробег убивают аппарат...
Как вариант, просто долго стоял на какой-то японской помойке и действительно подзалегли кольца.
А может просто засран карб и смесь на холостых очень бедная.

Про кольца что-то я и не подумал, действительно ведь может быть такое. Буду думать тогда. Приеду посмотрю ее, когда приедет в Москву. Может произойдет чудо и Хотмот решит провести нормальную предпродажку для него).

Соглашусь, драга хороша именно этим, да и с динамикой у неё всё вполне достойно.
Но с запчастями сейчас беда для любой марки и модели. Ибо политика, мать её ёб...

А сейчас есть проблемы с заказом через Мегазип?

[akaKot]

произойдет чудо и Хотмот решит провести нормальную предпродажку для него).

Лучше бы и не делали. Масло поменяют на неизвестно что и серебряной краской из баллончика брызнут...

А сейчас есть проблемы с заказом через Мегазип?

Цена, сроки...

[yakimos]

Да ему прсраться дать и само всё заработает! А вот как дать, тут надо думать.