Отговорите от Ведьмы 1100 в пользу Драги 1100

[POMAH_PACTAMAH]

Здравствуйте!
Отговорите от Ведьмы 1100 в пользу Драги 1100) с аргументацией желательно, не дайте пропасть человеку)

[Alexander_46]

Ну вы даёте! Как их, вообще, можно сравнивать? Да, ТТХ, почти одинаковые, но ведь облик совсем разный, а в выборе мота он на первом месте.

[yakimos]

Сядь посиди на них. Если удобней на вираге, то пох, бери вирагу. А так, по делу, это вообще не круизёр. -Мотор висит на верхней балке и снизу ничем не поддерживается. Диски литье кому как, но +к надежности. В остальном те же болячки и та же надежность. Для города я бы взял, но за 5000 км на нём не поехал бы.

[Василискъ]

Что тут отговаривать? Драга новее и выглядит лучше.

[Rage]

я бы ни то ни другое не рассматривал. Если рослый и упитанный то xvs 1300, если помельче то xvs 950. выглядят +/- похоже, но современнее.

[POMAH_PACTAMAH]

О, форум шевелится. это здорово) А на драге 5000 км норм? Хочу вот класс сменить, приобщиться к круизерам. От литра конечно же. Выбираю между драгой и вирагой. Хочу чтоб и по местности пофорсить, и в Москву по делам и в дальнобой с женой и несильно тяжелый при этом. Считаю что внешним видом можно пренебречь перед надежностью, безгеморройностью и простотой в ремонте/запчастях, но комфорт в движении должен быть обязательно. Кайфую именно от "чувства свободы", от самой поездки. Как при этом выгляжу со стороны мне, чесслово, начхать. Но внешне драга конечно симпатичней, что греха таить.
Ну и по цене неубитуая ведьма будет дешевле неубитой драги) И обрубок рулится говорят хорошо, в пробках поинтереснее. А драга бегемот. Так ли все это господа поделитесь. И порекомендуйте, давайте обсудим. Сильно ли греется воздушка в пробке?

[GopniG]

А то, что самой молодой в России вираге 25 лет Вас не смущает? Нет? Есть знакомый некромант?
А Вы на вираге хотя бы сидели? А в живую видели? Это, мягко говоря, специфичный мотоцикл.
По поводу "обрукововсти". Чем короче база, тем более "вёртко" рулится мотоцикл. База у вираги на 120мм короче, что в теории влияет, на практике - вопрос.
В пробках на драге ползаю без проблем и из ряда в ряд между машин. Греется мотор и вне пробки. Перегреваться не перегревается.
Что выбрать...А Вам ехать или шашечки? Если ехать и выбор строго между вирагой и драгой - брать однозначно драгу.

[POMAH_PACTAMAH]

Нет ну мне определенно ехать а не шашечки, драга комфортней конечно и это главный плюс, но дороже, и это главный минус. Просто когда в пробке из междурядья в междурядье лезешь всегда мечтаешь, чтоб полегче и покороче) 25 лет смущает конечно тоже, но после тетриса 94 года както не так страшно уже), сам себе некромант получается), (пока)) с учетом надежности моторов и прочих технических деталей типа "на вирагу все от драги подходит".Да и обслуживаю сам, а на вираге попроще говорят гайки крутить, правда с мотором в одно жало трудно конечно, но это если снять поставить))
А родовые болячки есть у драги? Критичные вот прям, которые домогают постоянно и решению трудно/дорого поддаются?

[GopniG]

Бывает умирает обгонка, реле регулятор не очень удачно стоит и бывает умирает из-за перегрева (менял в этом году). Устраняются недорого. Встречается облом хвостовика вала выходного редуктора (на котором вилка крестовины висит) - грамотный ремонт требует разборки мотора и влетает в копеечку. Пожалуй всё. Какого-то ужаса вроде обрыва клапанов, как на ершах, нету. Мотор архаичен, надежен и удобен в обслуживании. Замена натяжителей цепей ГРМ не требует снятия мотора и ГБЦ, как на болеварде, например.

Хотите удобства в пробках? Берите скутер. Хотите устойчивости и комфорта на трассе и что б ветром с дороги не сдувало? Берите круизер. Хотите при этом быстро и непредсказуемо летать - берите паувер-круизер. Хотите всё и сразу? Берите шлем виртуальной реальности. В нашей так не бывает.

[POMAH_PACTAMAH]

Ну обгонка это фирменная ямаховская фишка, купил яму - купи обгонку к ней заранее)) реле тоже не большое горе а вот то что вал ломает это щвах. диагностируется легко? чето гайка там вроде какаято есть по которой видно. редуктор разбирать или лючок какой есть? а цепей/натяжителей надолго хватает? Вирага аналогично все или есть свои камни?
На большом скутере в пробках мне неудобно кстати) удобней всего на дорожнике нетяжелом и невысоком) типа бандоса или сибихи. На круйзере крупном осьминожить думаю придется или, не дай боже, стоять среди коробок. не хочется этого, вот и смотрю ведьму короткую поэтому. или по сравнению с драгой различие не принципиально?

[Alexander_46]

а вот то что вал ломает это щвах. диагностируется легко? чето гайка там вроде какаято есть по которой видно. редуктор разбирать или лючок какой есть?

Никак оно не диагностируется, ломается внезапно. Причины достоверно не известны, но вполне может влиять отсутствие смазки на шлицах кардана с обеих сторон или производственный брак. Посмотреть можно только родное там всё или уже ремонтировалось, для этого надо снять левую крышку. Если гайка на месте, то всё норм.

[yakimos]

5000 на драге норм. Проверено не единожды. На вираге мне сидеть неудобно долго. Все как то по уебански и заточено на расстояния небольшие. А если рост выше 180 то согласен, что и драга- нахуй! Вирага тем более.

[Max-the-Evil]

А в чем суть метаний выбора-то? В бюджете? Беспредельно нравится Вирага? Или просто пофлудеть?
Понятно, что 250-300к звучит приятнее, чем 400-550к, но Драголайнер по умолчанию предполагается живее и свежее, если не рыться по низу рынка. Косметика, электрика и резинки тоже на стороне XVS, а V-Star еще и на литье будет

[akaKot]

Хочу чтоб и по местности пофорсить, и в Москву по делам и в дальнобой с женой и несильно тяжелый при этом.

Сузуки ВСтром.
Гы-гы.
А если по делу, то на литродраге и по пробкам без проблем, и по трассе тоже.
Но! Если с женой, то это уже не 1100. Что бы не говорили, но с двойкой литродрага уже не едет. Тяжко ей.

[Lans]

Да ну не согласен. Меня центнер и супруги килов так 65, валим ваще без проблем. Вот монотонное движение на скоростях 120+ вот тут да, есть ощущения что мопед идет на высоких оборотах что соответственно сопровождается вибрацией и мотыляет порывами встречного ветра. Но махнуть на обгон без проблем.