Yamaha Star Club

Но! Если с женой, то это уже не 1100. Что бы не говорили, но с двойкой литродрага уже не едет. Тяжко ей

Там можно и до Страта договориться
Когда не с чем сравнивать или сравнивать с более слабым аппаратом - любая мопедка хороша)
Помню, была у меня Шалашовка-750 и все меня устраивало, хотя она тоже с намеком на вибро (АСЕ). И в одно лицо, и с супругой (оба анорексией совсем не страдали), и даже с полной загрузкой на несколько дней автономки - все ОК было. Вот когда после Втыкса-13 попробовал эту же Шадовку - вот тут разница стала очевидна

Соглашусь. Далеко со вторым номером на драге делать нехер. И тяжело, и пробивает и мешок этот сзади создаёт ощущение балласта.

2_Max-the-Evil
Ну суть выбора в том, что ясен пень 200-350 интереснее чем 350-500) да еще за почти одно и тоже), да и был вариант в обмен просто мой терис на вирагу 1100 с моей доплатой, но сегодня отвалился)) так что...
Конечно все познается в сравнении, а кстати, что надежней драга или шадовка?
З.Ы. за пофлудеть обидно прям вот было)
2_akaKot
Стром канеш хароший мот но нехочу пластиковый мацацыкал, уже был, и не один. Хачу жалезный, каларитный. Чтобы блестючий был, дыр-дыр-дыр чтоб делал и волосы назад) И жену катать еще. И мечту исполнить на круйзере в дальняк. Да и надежней драга, чем стром, да и проще в обслуге.
Ну незнаю, как так литрсто не едет с двойкой? я с этой двойкой на ттре езжу бывает) ей хватает) визжит и зажмуривается)) говорит страшно.

2_ yakimos
А аморты пожеще от чего нибудь? Как сапасаетесь от пробоев?

Ваще расстроился честно говоря, про вал узнал который может сломать. Думал нет таких критичных косяков у мота. Часто ломает? На сколько денег попадос?

Известная страшилка про хвостовик. На форуме целых два человека с этом столкнулись.
Ужоснах.
Ухаживать за аппаратом надо, а не только масло по случаю менять.

P.S. И да, с двойкой конечно едет, но уже не то. Вот не то и всё. Пузотёркой становится.
Но это конечно моё мнение, я вообще пассажиров не воспринимаю как класс. Мотоцикл — это соло. ИМХО.

Целых джва? Кошмар! Кошмар!) Значит если следить то можно избежать, это радует, настроение поднимает.
Да куда с двойкой валить то? Катить неспешно да красотами любоваться, лепота)

Хвостовик при покупке проверяется путем откручивания 5ти винтов. Ни один продавец против не был. Ну а дальше надо кардан мазать хоть иногда.
На счет частоты и что аж два (!) человека на форуме столкнулось...А все 100% владельцев драг в РФ тут сидят и отчитываются о поломках? Я вот тоже думал что это как в той рекламе - фантастика. Пока на втором мотоцикле, который смотрел при выборе своего, не обнаружил обломанный конец. Причем пока я снимал крышку и датчик, что б заглянуть в недра, продаван бодро рассказывал как в этом сезоне обслуживал в сервисе и кардан там весь проверили и что всё там в порядке. Делайте выводы как говорится.

А по поводу двойки...Лично я не чувствую разницы. Но во мне сильно меньше центнера, а необъятных двоек не вожу. Так что тут претензии не к драге.

Конечно все познается в сравнении, а кстати, что надежней драга или шадовка?

Да начнется срач!
Хоть я и нелюбитель именно Драг...но при прочих равных (год, пробег, прямые руки) Драга надежнее и проще - просто по причине меньшего количества деталей

З.Ы. за пофлудеть обидно прям вот было)

Ничего, поживешь на форуме - насмотришься на тролей, выбирающих мот полтора года. У нас тут уже легендарные личности есть
http://yamahastarclub.ru/viewtopic.php?f=8&t=12637
http://yamahastarclub.ru/viewtopic.php?f=40&t=12661
http://yamahastarclub.ru/viewtopic.php?f=40&t=12656

akaKot писал(а):Мотоцикл — это соло

истина познавшего

Дрыга всеж крузер, а вот вирага недокруз, чтоле. Стилистически чисто. Хотя и на том и на другом можно утащить далеко. Для примера на дрыге во Владик:



Или вот, на вираге девочка:



Про старость техники вопрос двоякий, на самом деле. Обратите внимание, как оно зачастую в жизни происходит. Если для тебя определенная техника стоит ощутимо, но ты придерживаешься возрений об "не настолько богат, чтоб покупать дешевое" и на все доступные бабки влезаешь во что-то, без запаса на содержание, на обслуживание, или даже на использование, то мое ИМХО, это тупизм. Ездится прекрасно и на старой технике. Ломается и новая. И дорогущие дукасы сыпятся в дороге. И хОрлеи за овердохера бабла, с чисто белым обслуживанием у официалов, с занесением в сервисную книжечку, тоже в дороге ломаются. Не нужно этого бояться. Нужно быть готовым. Заранее. Просто когда у тебя старый байк, ты изначально допускаешь такое развитие сюжета. А если новый и/или дорогой, сурпрайзы обеспечены

Max-the-Evil писал(а):Ничего, поживешь на форуме - насмотришься на тролей, выбирающих мот полтора года. У нас тут уже легендарные личности есть

Ну что ты так про Такеши. Он такой один
И таки выбрал всё же в итоге-то...

GopniG писал(а):Хвостовик при покупке проверяется путем откручивания 5ти винтов. Ни один продавец против не был. Ну а дальше надо кардан мазать хоть иногда.
На счет частоты и что аж два (!) человека на форуме столкнулось...А все 100% владельцев драг в РФ тут сидят и отчитываются о поломках? Я вот тоже думал что это как в той рекламе - фантастика. Пока на втором мотоцикле, который смотрел при выборе своего, не обнаружил обломанный конец. Причем пока я снимал крышку и датчик, что б заглянуть в недра, продаван бодро рассказывал как в этом сезоне обслуживал в сервисе и кардан там весь проверили и что всё там в порядке. Делайте выводы как говорится.

Все полнятно, спасибо, очень доступно изложено, выводы сделаны)

freeezzzz писал(а):Про старость техники вопрос двоякий, на самом деле. Обратите внимание, как оно зачастую в жизни происходит. Если для тебя определенная техника стоит ощутимо, но ты придерживаешься возрений об "не настолько богат, чтоб покупать дешевое" и на все доступные бабки влезаешь во что-то, без запаса на содержание, на обслуживание, или даже на использование, то мое ИМХО, это тупизм. Ездится прекрасно и на старой технике. Ломается и новая. И дорогущие дукасы сыпятся в дороге. И хОрлеи за овердохера бабла, с чисто белым обслуживанием у официалов, с занесением в сервисную книжечку, тоже в дороге ломаются. Не нужно этого бояться. Нужно быть готовым. Заранее. Просто когда у тебя старый байк, ты изначально допускаешь такое развитие сюжета. А если новый и/или дорогой, сурпрайзы обеспечены

Так я не дешевую технику ищу, я ищу кайфа о котором выше писал за недорого) В обмен на мой тетрис желательно с моей доплатой).
А техникой разной владеть приходилось, и дешевой и дорогой. Разницу понимаю, обслуживаю сам. Все сюрпризы уже случились, как и трудности и лишения, и даже зимой в мороз и далеко) Так что ничего уже особо не пугает, технически подкован по роду деятельности так сказать, да и эвакуаторы никто не отменял в случае чего)

Max-the-Evil писал(а):Конечно все познается в сравнении, а кстати, что надежней драга или шадовка?
Да начнется срач!
Ничего, поживешь на форуме - насмотришься на тролей, выбирающих мот полтора года. У нас тут уже легендарные личности есть

Спасибо не надо срача), троллей не кормим, самим не хватает) А личности эт дааа... есть везде)

Судя по твоим постам, у тебя проблематика этого мыслителя:



А раз сущности равны для тебя, но сделать выбор ты не можешь - доверься монетке. Серьезно. Оч крутой способ. Это тоже самое, что спорить с людьми в сети, только с собой

freeezzzz писал(а):А раз сущности равны для тебя, но сделать выбор ты не можешь - доверься монетке. Серьезно. Оч крутой способ. Это тоже самое, что спорить с людьми в сети, только с собой

Золотые слова - сам регулярно даю ту же рекомендацию
Но тут уже в формулировке вопроса написано "отговорите", а далее по форуму "подвернулся вариант" - чует, что сомнительная сделка века да и мототоксикоз знать о себе дает. Ну, а нам нежалко - нам лишь бы пофлудеть

Частный случай. Прошу не рассматривать как общую тенденцию.
Под конец сезона пригнали мне Ведьму - не запускаеццо. Болезнь прогрессировала (сначала просто глох), но пока хотя бы с толкача заводилась, к доктору не хотелось. Аккум скорее мертв, но и приборка молчит. Обнаруживаю пару мест потенциального надлома (под баком и в районе рулевой) - устраняю...и тишина. Звоню замок - тишина. Извлекаю аккум (кто не знает- 2/3 аккума в коробе без доступа к +) и вот он - третий обрыв...силового кабеля - отгнил
Попутно вылезли траблы с карбами (льют) и маньками (завелись минетные ведьмы) - это я к резинотехнике, но команды лезть не было, рассказать более пока не смогу
Это я к чему. С одной стороны в любой момент нужно быть готовым к траблам по проводке (и по резинкам) - и возрастным, и криворуким, и эксплуатационным, а с другой - 2 коротыша, 1 недоконтакт, полумертвая топливная, а она ездила на весь валютий