Повороты в пол накала (американские габариты) XVS1100

[Kulavr]

Всем привет, товарищи владею 2й сезон прекрасной машиной XVS1100 2007 Classic. Стал вопрос что не горят повороты в пол накала. По электро семе и под в фаре все соединения связаны. Но не знаю куда капать. Пороты 3 контакта, цепь где то оборвана, не приходит +.
По электронной схеме в фаре они должны соединяться клеммой, и идти дальше. Вопрос куда? Кто то хочет избавиться от их ) а я ноборот так как скоро люстру буду ставить и там есть ДХО.
СПАСИБО!

[Alexander_46]

По электронной схеме в фаре они должны соединяться клеммой, и идти дальше. Вопрос куда?

Если верить схеме, то питание на габариты идёт от замка зажигания.



Какой мощности ДХО планируются? Не великовата она будет для этого провода и замка? По-моему, лучше с реле делать.

[Kulavr]

не более 5-6W. от немного не понял по семе. от замка зажигания в предохранительный блок, от туда раскидывается на спидометр (подсветку лампочек) на задний габарит и в фару? верно?

[Alexander_46]

от немного не понял по семе. от замка зажигания в предохранительный блок, от туда раскидывается на спидометр (подсветку лампочек) на задний габарит и в фару? верно?

Если составитель схемы не накосячил, то да.

[Almaz]

А у тебя vstar или dragstar?

[Kulavr]

А у тебя vstar или dragstar?

Vstar американка