Страница 1 из 1

Повороты в пол накала (американские габариты) XVS1100

СообщениеДобавлено: 17 июл 2025, 17:23
Kulavr
Всем привет, товарищи владею 2й сезон прекрасной машиной XVS1100 2007 Classic. Стал вопрос что не горят повороты в пол накала. По электро семе и под в фаре все соединения связаны. Но не знаю куда капать. Пороты 3 контакта, цепь где то оборвана, не приходит +.
По электронной схеме в фаре они должны соединяться клеммой, и идти дальше. Вопрос куда? Кто то хочет избавиться от их ) а я ноборот так как скоро люстру буду ставить и там есть ДХО.
СПАСИБО!
Изображение

Re: Повороты в пол накала (американские габариты) XVS1100

СообщениеДобавлено: 19 июл 2025, 18:19
Alexander_46
Kulavr писал(а):По электронной схеме в фаре они должны соединяться клеммой, и идти дальше. Вопрос куда?

Если верить схеме, то питание на габариты идёт от замка зажигания.

Изображение

Какой мощности ДХО планируются? Не великовата она будет для этого провода и замка? По-моему, лучше с реле делать.

Re: Повороты в пол накала (американские габариты) XVS1100

СообщениеДобавлено: 20 июл 2025, 17:48
Kulavr
не более 5-6W. от немного не понял по семе. от замка зажигания в предохранительный блок, от туда раскидывается на спидометр (подсветку лампочек) на задний габарит и в фару? верно?

Re: Повороты в пол накала (американские габариты) XVS1100

СообщениеДобавлено: 20 июл 2025, 20:11
Alexander_46
Kulavr писал(а):от немного не понял по семе. от замка зажигания в предохранительный блок, от туда раскидывается на спидометр (подсветку лампочек) на задний габарит и в фару? верно?

Если составитель схемы не накосячил, то да.

Re: Повороты в пол накала (американские габариты) XVS1100

СообщениеДобавлено: 20 авг 2025, 20:23
Almaz
А у тебя vstar или dragstar?

Re: Повороты в пол накала (американские габариты) XVS1100

СообщениеДобавлено: 24 авг 2025, 21:05
Kulavr
Almaz писал(а):А у тебя vstar или dragstar?
Vstar американка