Какое масло лить в Drag Star

[Willerwine]

По динамике, узнал е есть ограничитель скорости, и больше 180 он не едет. По спидометру это где то 190, но там нет такого значения. Раньше я к этой цифре близко не приближался.

Какой бензин?

[freeezzzz]

190 по его спидо - это 6300об/мин по его тахо. При этом, производитель заявляет пик производительности на 5750об/мин. Что часто говорит об максимальных эффективных оборотах. На них 173кмч. Так что, все сходится. Ну плюс/минус.

[Willerwine]

А еще брякает что-то на ходу на передаче в оборотах примерно 2000.

Нашел что брякало. Нашел болт в баке... Он выкрутился из крышки и упал в бак.

[Varvar]

здравствуйте господа,разрешите задать пару вопросов 1е-то что на этикетке газпрома написано для малолитражных 4х тактных двигателей,1100 разве в эту категорию входят? и 2е-если с синтетики переходить на минералку надо промывкой движок или слил залил?

[Max-the-Evil]

1. Задать вопрос производителю и (возможно) получить ответ о секретных формулах и рецептурах Хотя, как правило, крупнокубатурники имеют невысокую форсировку
2. Если 100% синтетика на базе ПАО или Эстеров - рекомендовано...но такая у тебя точно отсутствует. Если впадать в крайности, то я, например, после слива старого масла еще грамм 200 свежего проливаю - вытесняю часть остатков. Почти никто так не морочится, но ездят долго и счастливо

[Willerwine]

На минералке от Ликви-Молли написано, что оно совместимо со всеми маслами. С промывкой, на ранних стадиях владения авто заморачивался вопросом, опытные автомеханики говорили, что промывать лучше тем маслом что будешь заливать. То есть брать надо в два раза больше масла, залить, откатать немного и поменять повторно. В этом сезоне на мото у меня так и получилось, только не специально) Но греет мысль что хуже точно не будет, хоть и дорого. Слилась первая синтетика чернючая после 300-500 км. пробега. Сейчас всегда в авто заливаю синтетику без промывок, и при смене производителя тоже.
Кстати так же проливаю маленько свежего чтобы светлое пошло из слива.

[Islander]

Шаманство это все. Меняйте чаще и всех делов.

[Max-the-Evil]

Сжечь еретика!
Сейчас налетят адепты "производителю виднее - и ни километром раньше"

[Islander]

Каюсь! Грешен! ))
В искупление готов промывать промывочным!

[Свиж]

Да уж... бесконечная тема....

Сколько же людей пишут: "а вот моя бабка рассказала, что свёкр ее пробабушки, услышал от тестя своего прадеда, что тот вместе со своим пасынком загубил мотор ямахи, потому что масло, которое им залил друг жены деда пасынка пробабушки оказалось паленым.... "

Но никто , ни разу не написал и не приложил неопровержимые личные доказательства, что :
1) масло фирмы "Х", не надо лить, потому что застучал мотор
2) присадку залил испортил мотор
3) залил масло без допусков JASO MA2 - сжег сцепление
4) залил автомобильное масло испортил мотор
5) смешал синтетику с минералкой , испортил мотор

Да и не напишет никто никогда, потому как последствия, если они и будут, могут возникнуть далеко за 10к пробега...

P.S. лейте по мануалу. А если временно напряг с финансами , то ничего с вашим конем не произойдет, если он 3000 км прокатится на минералке.

[akaKot]

Мой личный опыт говорит однозначно лишь одно и эти наблюдения подтверждены 30 годами эксплуатации разной техники с большими пробегами, как новой, так и б/у.
Постоянное применение минералки и полусинтетики, даёт больше отложений на стенках мотора (минералка больше, полусинт меньше), чем синтетика.
Большинство синтетик вообще не даёт отложений при пробегах 100+.
Я понимаю, что масло тут не при чём, это свойство присадок.
Но это мои наблюдения и это единственное, почему я предпочитаю синтетику.
При этом, нисколько не сомневаюсь, что по смазывающим свойствам минералка так же хороша, как и полусинт или синт.

[Max-the-Evil]

Мой личный опыт говорит однозначно лишь одно и эти наблюдения подтверждены 30 годами эксплуатации разной техники с большими пробегами, как новой, так и б/у.
Постоянное применение минералки и полусинтетики, даёт больше отложений на стенках мотора (минералка больше, полусинт меньше), чем синтетика.
Большинство синтетик вообще не даёт отложений при пробегах 100+.
Я понимаю, что масло тут не при чём, это свойство присадок.
Но это мои наблюдения и это единственное, почему я предпочитаю синтетику.
При этом, нисколько не сомневаюсь, что по смазывающим свойствам минералка так же хороша, как и полусинт или синт.

Совершенно согласен. У брата был 2112, продавался с пробегом 260 (вроде, до сих пор жив) - всю жизнь на п/с Мобил с сервисом 10000км. Сейчас докатывает мой Лачетти - пробег ближе к 400 - всю жизнь на синьке с сервисом 7500-9000 (еще и таксует), последние 300 - на Лукойле. Разница - в чистоте. Двенарик в солидоле, Лачетти - как кошачьи яйца. Оба движка не вскрывались, даже маслосъемки не трогались, компрессия в номиналах
Простой вывод: в плане защиты и сервис-лимита масла сопоставимы. Анализы показывают, что минералка и полусинь склонны к загустеванию (оттуда и отложения), синтетики - разжижаются (лак)
В случае преимущественно спокойной шоссейной езды пойдет и минералка, и полусинь. Если мотаться по городу, поездки на работу, отжигать и т.д.- лучше "синтетику"...или менять почаще...что и указано в части мануалов

[Алексей Краюшкин]

Всём привет. Хочу поменять масло и смотрю на Manol 7812 10w40. У кого есть опыт в использовании данного масла?

[Almaz]

Как по мне, тогда уж лучше газпром 20-50

[Max-the-Evil]

Лабораторок по обоим очень мало, но параметры Газпрома на голову выше Маннола
Но есть мнение, что сейчас всей аналитикой наших масел можно подтереться - западные партнеры перекрыли прямой импорт, серый импорт - дорого и долго, вот и начали бодяжить китайские полимеры, взамен наших просранных
Тот же Лукойл упорхнул в космос, но инфы не имею, за счет небелого импорта или из-за жадности