Yamaha Star Club

привед ямахаводам))

приобрёл я тут недавно свой первый мот - драгу 1100 кубов 99го года, забрал вот на неделе

сейчас начинаю готовить к сезону, менять расходники надо и всё остальное, можете перечислить необходимый минимум обслуги, которую нужно проделать? не пинайте за глупый вопрос - я в мотоциклах пока вообще не шарю ((

Меняй фильтра и жижи. Маслофильтр, масло в движке, ессесно, масло в редукторе... воздушный фильтр, тормозную жидкость, заодно проверишь, насколько колодки живые

Мануал на Драгстар есть здесь: http://yamahastarclub.ru/viewtopic.php?f=5&t=8

Масло можно по мануалу. Многие, включая меня, льют минералку 10в40, я лью Ipone

Спасибо! Мануал скачаю сейчас, расходники куплю, но как это всё делать? я имею в виду сами процедуры

руки есть, инструменты есть, желание научиться тоже есть! подскажите, сложно ли? сам всё осилю, если по мануалу? может, советы какие ещё дадите полезные?

ragnarok писал(а):Масло можно по мануалу. Многие, включая меня, льют минералку 10в40, я лью Ipone

Минералку лить в мотор? Это ж не Урал и не Иж...

Alizee писал(а):
Минералку лить в мотор? Это ж не Урал и не Иж...

А почему нет? Мотор Драги разработан в начале 80х. Бенз - 92й, масло - хорошая, качественная минералка.

2 автор:

вот тебе полезные видеомануалы:

http://yamahastarclub.ru/viewtopic.php?f=5&t=25

http://yamahastarclub.ru/viewtopic.php?f=5&t=24

А воздушный фильтр меняется элементарно - откручиваешь крышку (круглая, хромированная) шестигранниками, вынимаешь старый фильтр, выкидываешь, ставишь новый, закручиваешь крышку. Дела на 5 минут, включая перекур

спасибо, народ! пойду курить мануалы

масло льёшь в зависимости от температуры. в лето с температурой +30 и выше 20w50. минералку нах. ну разве шо бедный и на синтетику незватает денег.
на моте менять топливный, воздушный, масляный фильтра, свечи (возможно высоковольтные провода+ колпаки)
масло, тормозуху. смотреть диски, колодки вероятнее всего (рекомендую ниссин. но эт моё ихмо)
снять колёся отдать чтоб протянули спицы
почитстить отсинхронить настроить карбы

остальное по вскрытию

Нах синтетику лить в доисторический мотор? Полусинтетику, ну или минералку качественную. Это ж не М8В для Урала, которым нормальные человек побрезгует смазывать дверные петли...

ragnarok писал(а):Нах синтетику лить в доисторический мотор?

разница между синтетикой и минералкой на данный момент? то что минералку быстрее меняется (пробег) спорить не будем? на любом историческом/доисторическом моторе - а на воздушнике это и так не 8 тыс, а 6тыс желательно.
можно поднять все холивары по маслу за всю историю инета, но нафига? минералка дешевле, синтетика для чуть более подогнаных по зазорам моторов чем минералка. я считаю что подгонка в моторе ямахи гораздо нежнее и точнее чем в жигулях, поэтому лью синтетику.
экономить на масле можно, на накуя?
ещё моно говорить что драга едет прекрасно на шинке и метзелер слишком дорого просит низачто (да переплата за марку есть но и разница тоже есть)
и на круизёр с его скоростями не нужны дорогие колодки и тормозные диски. - да всё будет работать, но если есть возможность взять более качественный продукт то зачем на этом экономить? может стоит меньше пива выпить?

Почему ж сразу экономить на масле-то? Айпон минералка стоит по 400р за литр примерно, я бы не сказал, что это шибко дёшево - полусинтетика стоит столько же примерно

PS шинка - аццтой, пирелли и метцеллер рулят
PPS а на тормозах вообще экономят только самоубийцы

Так что просто тут обсуждается вопрос того, какое масло лить, чтобы мотор сказал "спасибо", а не с целью выгадать на этом какую-то лишнюю копейку...

а нафига минералка-то? и синтетика нафига? мотор-то примитивный... по-моему, большинство драговодов льёт мотюль полусинт 10-40 и не парится

[quote="denezhniy"][/quote] мотюль 7100 20w50, мотор то воздушник, греется немного сильнее водянки, хотя такое же и в шадовки и втыхи льют. вобщем в v-tvin (ы)

Предлагаю опрос замутить - кто какое масло льёт в Драгу. ИМХО большая часть льёт 10-40. Кстати, я только однажды перегрев словил в адской пробке, стал трогаться с натугой и жар был такой от движка, что запахло жареным беконом и яичницей

Вираговоды как-то проводили эксперимент - проверяли моторы, ездящие на разном масле. Мотор у вираги 1100 и драги 1100 тот же, если что. Так вот моторы, ездившие на дорогой качественной минералки, выглядели наиболее чистыми и неудроченными

А вообще - каждый сам себе злобный буратино, можно хоть подсолнечное лить, только не надо потом верещать, что "всё пропало, гипс снимают, клиент уезжает!" (с)