вопрос по грм xvs 1100

[dimdom]

Всем здравствуйте. Возникла небольшая проблема. Недавно приобрел драгу 1100 и, естественно, полез проверять все до чего руки дотянутся. Натяжитель цепи грм переднего цилиндра при откручивании выходит всего лишь на пару мм, заднего цилиндра на 5 мм. В мануале допусков не нашел, но и так понимаю что цепь переднего цилиндра точно растянута и пора менять. Вопрос, обязательно ли менять обе шестерни? На импексе высчитал набор из цепи, двух звезд и двух башмаков, получилось 15000р. Но с импексом никогда дел не имел.

[Огр]

С начало делается дефектовка , а потом уже заказываются запчасти. Кроилово ведет к попадалову! То что другой натяжитель не вышел на ту же длинну говорит НИОЧЕМ пока не разбереш , может там успокоитель в хлам! Разбирай и смотри , если менять цепочки и быть уверенным что всё зер гуд , то обязательно менять и звезды , а не ездить и бздеть перескочит не перескочит

[dimdom]

Эх тоска печаль . А где 5 мм выходит это норма? По форуму полазил ответа не нашел

[Арт]

Не еби голову (с)
Посторонних шумов нет-значит норма.

[Огр]

Сука покажите мне того кто сказал что есть норма на то что болт из натяжителя цепи должен выходить на определенную длину !!! Я на него просто сяду сверху шоб у него позвоночник хрустнул в трех местах!!!!

Не еби голову (с)
Посторонних шумов нет-значит норма.

Арт ты меня поймешь ! Это называется из разряда МОЗГОКЛЮЙ!

[Sander]

просто сяду сверху

Андрей! Это лучший довод, для того что бы не лезть туда куда не просит механизм.
Все, что я сделал со своей драгой, по первОму, масло, фильтры, и синхра, а уж потом колеса, "цокотит" поискал в клапанах, да и успокоился.
Сейчас вот выхлоп сток на красивый сток поменяю, и колодки комплект на весь мот в кармане, дабы сезон не прервать внезапно, ну и жижи опять само собой.


Пока предупреждаю не мультипость учимся юзать кнопочку правка! Огр

[Огр]

Драг Стар Кастом мой любимый мопЭдик! Я очень люблю эту модель за надежность и простоту механизма , но он мне очень мал перелапаченно их дофига и больше , основные болячки все и так знают. Как меня научили японец "С руки снял CASIO часы , спросил хорошие часы ? Конечно я сказал да . Он спросил претензии к их работе есть - Нет , открыл заднюю крышку часов показал нам механизм и снова спросил хорошие часы ? Естественно я ответил - Да , но он закрыл крышку посмотрел на меня сказал что часы теперь хуйня и выкинул их" Не мешайте работать механизму, если руки чешутся то баночка с вазелином Вам поможет!

[dimdom]

Советы очень существенны. Спасибо за помощь.

[Sander]

Дим, ну ты не обижайся только, ты с чего решил лезть в ГРМ то, объяснил бы, какие предпосылки, симптомы, там с натяжителями нечего мерить, там просто фазы глянуть по меткам, да клапана отстроить, хотя на моем пробеге в 10000 км, клапана в норме были.

[dimdom]

Меня напряг лишний шум в переднем цилиндре, как раз там где шток натяжителя почти полностью вышел. А еще у одного парнишки оборвало цепь на xvs 650, и размолотило двиган. Сам не видел, друг рассказывал. Не знаю как он до этого довел, какие предпосылки были, какие шумы. Но я эту историю запомнил. И естественно куда я в первую очередь полез после приобретения, так это к натяжителям. И все больше понимаю, что не зря. Сезон закончился не успев начаться.

[Sander]

Может ты про классический для 1100 цокот говоришь, в районе первого по ходу цилиндра, который может пропадать на определенных оборотах в движении, и который слышен с переменной силой при прогреве холодного, до сотсояния горячего двигателя?

[dimdom]

Метка вмт не совпадает примерно на пол сантиметра, на заднем цилиндре все четко. Практически полностью выдвинутый шток натяжителя, метка на пол сантима, лишний шум (он реально лишний)- придется разбирать двиган как бы не хотелось. А то далеко на нем ехать опасно.

[BOCMAN76CC]

Конечно разбирать.До последнего,сука,винтика!

[Арчи]

М-да, есть люди в русских селеньях.
На 650 размолотило, скорее всего, после того, как туда кривые руки залезли чьи-то.

Поверь мне, этот мотор со сломанный успокоителяии и провисшими цепями способен работать годами.

[rockhound]

Метка вмт не совпадает примерно на пол сантиметра, на заднем цилиндре все четко. Практически полностью выдвинутый шток натяжителя, метка на пол сантима, лишний шум (он реально лишний)- придется разбирать двиган как бы не хотелось. А то далеко на нем ехать опасно.

На полсантиметра по маховику или по звезде распредвала?
Имхо половина мотоциклов с таким разбегом, звено цепи-то какой длины?

Я б собрал и ездил, несмотря на даже мою репутацию любителя доэпаться до работающего мотоцикла.
Надо правильно взвести натяжители перед установкой, и оценить состояние их прокладок (чоб потом масло не сопливило).