Про масла в Stratoliner XV1900

[Свиж]

Дааа уж, сейчас наверное оригинал уже не купить
Взял на этот сезон для своего Страта минералку Газпромнефть 20W-50.
1500 руб за 5 литров.

Вот это свой человек, расскажешь тогда насколько километров хватит мотоцикла. Я тоже его купил ))))

[alex1982]

@Grif
Ямалюбе вполне себе доступно
как в магазинах, так и у Тифлиса, и Кеноби

и да, указанное масло ГПН имеет допуск SF, в то время как мануал XV1900 требует SG

ДД! Так в мануале вроде указан допуск - Рекомендуемый класс масла:
API типы SE, SF, SG или выше

А цена у Тифлиса или Кеноби на оригинал я так подозреваю за литр будет порядка 2 тысяч р., что в принципе означает- а ну его на фиг...

[SoMayBe]

Так в мануале вроде указан допуск - Рекомендуемый класс масла:
API типы SE, SF, SG или выше

А цена у Тифлиса или Кеноби на оригинал я так подозреваю за литр будет порядка 2 тысяч р., что в принципе означает- а ну его на фиг...

Нет! В мануале написано API типа SG или выше. SE и SF не подходят, читайте внимательно.

Что за народ пошел? Алло, у вас мотоциклы под миллион стоимостью, а вы экономите на масле???
Полная замена масла - 5 литров. В сезон в среднем людям требуется две - три замены. Пусть даже три!
При стоимости нормального масла даже 2000р за сезон вы потратите 30000 на масло за 6-7 месяц. Это что, много для того, чтобы спать спокойно и знать, что ты не гробишь всяким говном свой любимый мот???
Это даже не жлобство, это какое то свинство! Потому что вы его продадите через сезон - два новому владельцу, который и знать не будет, как его предыдущий "хозяин" обслуживал...

Не тянете финансово нормальное обслуживание мота - продавайте и покупайте велосипед!
А то ездил с товарищем смотреть мотоциклы на нашем рынке, дак там такоооооеееее встречается, что хочется пристрелить мотоцикл, чтобы не мучился и владельца за одно, за такие отношение.

[freeezzzz]

А при продаже, все как один, хором: "нибит/никрашен/лилмотыль"

[Max-the-Evil]

А при продаже, все как один, хором: "нибит/никрашен/лилмотыль"

А в гараже - только баночки из-под Газпрома

[Свиж]

На счёт не можешь содержать - не покупай , согласен.

Но откуда столько противников масла Газпром ? Стереотипы или реальные примеры убитых моторов ? Я уверен на 99% , что это стереотипы

[freeezzzz]

Просто это взаимосвязано. Гармония отношения, так сказать. Когда вливается нечто дешевое, что аргументируется только ценой, скорее всего и в прочих местах техники сэкономили. Начинается мойка бумажных одноразовых фильтров, начинается миграция в дарксайд, колодки с али, итд. Это же все присутствует тут. Но сам гляди, как только техника выставляется на продажу, из текста описания ее истории пропадают все эти эксперменты, поиски, обоснования и сопротивление гонки за брендами))) Хоть один бы при продаже написал про падал, крашен потому, всю дорогу лил газпром Сам бы такой байк по рынку купил?

[SoMayBe]

Но откуда столько противников масла Газпром ? Стереотипы или реальные примеры убитых моторов ? Я уверен на 99% , что это стереотипы

А то, что оно не подходит под требования, указанные производителем в мануале тебя не смущает?
Класс этого масла по API - SF, а по мануалу минимум SG

Чтобы понять, что говно - это говно, не обязательно пробовать его на вкус.

[EdjKa]

Первый сезон на XV1900, залил масло от Eurol, будем пробовать

[Max-the-Evil]

А то, что оно не подходит под требования, указанные производителем в мануале тебя не смущает?
Класс этого масла по API - SF, а по мануалу минимум SG
Чтобы понять, что говно - это говно, не обязательно пробовать его на вкус.

Дело даже не в требованиях. На самом деле, до SL больше морочились защитой и ресурсом, а начиная с SL - экологией. Всякие там каталики, системы непосредственного впрыска, сажевые фильтры, системы рециркуляции и прочие гейропейские ценности. Из масел стали удалять природные кайфы типа серы, фосфора и прочие ништяки, заменяя их полимерами. Стали понижать зольность и увеличивать интервал замены.
По факту, все масла соответствуют заявленным допускам - лаборатории бдят. Вопрос только ресурса - сколько ткм они будут соответствовать. Когда вязкость просядет на 10 или 20 единиц - через 1000 или через 6000км (у мотов это очень быстро происходит)
По второму пункту - единогласно Автор спрашивает мнение о масле, но услышал негатив и начал требовать пруфы

[alexx]

ДД! Так в мануале вроде указан допуск - Рекомендуемый класс масла:
API типы SE, SF, SG или выше

вы точно мануал от XV1900 цитируете?

даже в старом (2008 г.) мануале XV1900 написано SG:

причем, в старом
в новом написано тоже SG, только вязкость уже 20W-50

[Grif]

вы точно мануал от XV1900 цитируете?

даже в старом (2008 г.) мануале XV1900 написано SG:

причем, в старом
в новом написано тоже SG, только вязкость уже 20W-50

Я смотрел мануал 2006 года, там SE, SF, SG or higher

[alex1982]

Что за народ пошел? Алло, у вас мотоциклы под миллион стоимостью, а вы экономите на масле???
Полная замена масла - 5 литров. В сезон в среднем людям требуется две - три замены. Пусть даже три!
При стоимости нормального масла даже 2000р за сезон вы потратите 30000 на масло за 6-7 месяц. Это что, много для того, чтобы спать спокойно и знать, что ты не гробишь всяким говном свой любимый мот???
Это даже не жлобство, это какое то свинство! Потому что вы его продадите через сезон - два новому владельцу, который и знать не будет, как его предыдущий "хозяин" обслуживал...

Не тянете финансово нормальное обслуживание мота - продавайте и покупайте велосипед!
А то ездил с товарищем смотреть мотоциклы на нашем рынке, дак там такоооооеееее встречается, что хочется пристрелить мотоцикл, чтобы не мучился и владельца за одно, за такие отношение. [/quote]


Читал очень внимательно цитирую "Рекомендуемый класс масла:
API типы SE, SF, SG или выше" конечно допускаю что эта инфа с мануала 2006 г., а потом была редакция.
И это твоё мнение что 30 000 в сезон платить за масло нормально, при чем тут свинство, если вы готовы покупать по охеревшей цене , так берите))) один дурак продает второй покупает... до повышение цен мне вообще фиолетово было, брал 3 сезона только ямолюбу(950 р ) сейчас планирую попробовать Eni 20/50. , но есть ещё куча масел по более адекватной цене но это мое мнение имхо.

[SoMayBe]

Читал очень внимательно цитирую "Рекомендуемый класс масла:
API типы SE, SF, SG или выше" конечно допускаю что эта инфа с мануала 2006 г.

Ну да, ну да, 2006 год - прям мощный аргумент! Японцы же не могут ошибаться, они точно знают, что именно на 2006 год можно масло похуже лить.
Ты не допускаешь мысли, что 2006 - первый год выпуска этих мотоциклов и моторы еще не полностью проверены были? Если учесть, что до 2009 года были проблемы с 3й передачей, которая вылетала из-за недостаточной смазки, одним из способов продлить ей жизнь была именно смена класса масла. Впоследствии вообще заменили шестерню, но класс масла оставили более высокий.

Читай внимательно, я не призывал покупать масло конкретного производителя по охеревшей цене, я лишь против того, чтобы экономить и лить все подряд говно, тем более, которое не подходит по классу
Хотя, чего тут распенаться? В свои моты лейте хоть мочу ослиную, экономисты

[alex1982]

Ну да прям японцы те ещё идиоты)))ну-ну) а шестерня как ломалась, так и ломается да же после 2009 года, вопрос с шестерней здесь скорее совсем ни причем... Но в одном соглашусь говно неизвестное точно лить не стоить, слава богу аналогов предостаточно)