Наши мотоциклы

[freeezzzz]

На трассе буууууу и ветер.
Домой приезжаешь и в голове гудит часа три

Об том и я. Если у шапки шумка так себе, то это лучший ограничитель скорости. Я в городе в брейнкапе даже сотку разогнать не мог - будто по башке киянкой лупили. Причем не в такт мотору Этот мотор бууу не умеет. Даже при стабильных 4000-4500 оборотов если в крейсере держать, от заправки до заправки, мотор отчетливо рычит. Мне этот диапазон нравится больше, чем 2000-2500. Вот выше 5000 и правда уже истошный ор начинается. Но и там различим такт, без простого гула "буууу". Сотня герц, даже меньше.

На ремне намного мягче. Тихо.
Кардан пожоще плюс подвывает как на троллейбусе.

Это такое проклятье. Ставишь глушак на громкий мотор и после полсезона е%3шься с поиском источников различных звуков А начинаешь юзать тихий мотор с глушаком и просыпается мысль, что кардан воет. Конечно он воет на фоне остальной тишины. Просто песочек на ремне после прохождения мойки по дороге или колодки неподходящие и гул такой, шопесец, а старина твин с прямотоками это прекрасно прячет

Но, как видно, ветер умеет еще круче))

[Yiru]

Вот вам было-стало. -))

Скрытый текст. Необходимо зарегистрироваться.

[freeezzzz]

Этот путь я встречал немало раз. Например, продавец моего мота, при продаже его мне так и показал, что у него параллельно есть скутОр и что он последние несколько лет все годы выбирает его. Потому, что легкий, мелкий, под задом ящик, куда кладется в легкую интеграл, и за пивом в соседний ларек на нем тупо сподручнее. Все правильно. Если ездишь мало - нафига мудохаться с техникой для дальних дорог?

Кароч, одобряю)))

[Yiru]

Да и здоровье немаловажно. Нога правая плохо работает. А таскать 190 веса сильно легче, чем 350. -)) Прокатился тут по трассе, да, после 120 обгон уже приключение. Но я понял, что езжу на нем в том же режиме, что и на роаде, и скутер его выдерживает. -)) Не хватает только "в точку со светофора уйти". -)) Ну, и никто не подходит и не спрашивает "сколько жрет, сколько прет, сколько объем". -))

[alemurzin]

О, а я со скайвея 250 пересел на драгу.
Драга нравится, но максискутер по городу - это кайф прям,
250-ка на трассе вялая. До сотки норм, а потом печаль. Я летом на даче живу- в город мотаться маловато ее было.

[Almaz]

Этот путь я встречал немало раз. Например, продавец моего мота, при продаже его мне так и показал, что у него параллельно есть скутОр и что он последние несколько лет все годы выбирает его. Потому, что легкий, мелкий, под задом ящик, куда кладется в легкую интеграл, и за пивом в соседний ларек на нем тупо сподручнее. Все правильно. Если ездишь мало - нафига мудохаться с техникой для дальних дорог?

Кароч, одобряю)))

Не. У мене и скутор и драга. Да, скутор это чемодан и сзади еще чемодан на 52л. Туда влазит 4 пакета из ашана и горшок с цветком (это реальный набор)


Управляется как велосипедка, разгон до 140 уверенный и шустрый.
НО это как киа спортаж и волга 21. Понятно.что первое современное и вместительное, но....
Корочий, на местности я на скуторе (всякие ашаны-озоны), а в мск только на драге. Тем более я без номеров езжу на скуторе третий год гггг

Даже запечатлел как меня мотобат притормозил.
Поговорили, обсудили детей на кроссах, выписали штраф "Несоблюдение режима сна и отдыха" Оплатил 250р потом со скидкой)))
С учетом, что я их не видел даже и повернул налево через сплошную. А из документов у меня был только телефон )))

Без взяток. Давно не плачу принципиально.

[freeezzzz]

Тем более я без номеров езжу на скуторе третий год гггг

Фига!

после 120 обгон уже приключение

Да эт еще что. Вот когда под жопом зудит 50сс и в горку вдвоем оно едет 20кмч, при условии, что пригнулись все

[Yiru]

На крите году в 15м брал с тогда еще девушкой квадрик, так как категории в правах еще не было. В характеристики не вчитывался, только в цену за день и условия по пробегу/территории использования. Так этот квадрик оказался полтинником (я тогда даже и не знал, что такие бывают, поэтому не задумывался о возможной подставе -)). В результате, при подъезде к уклонам дороги вверх, девушке приходилось слезать и идти следом за квадриком пешком. -)) Греки смотрели со смесью интереса и неодобрения. Благо, местность в районе гостиницы оказалась не сильно гористой. Наученный, году в 17 брал уже полноценный скутер-чесотку, по серпантинам рассекать.

[Жир]

А я раз прокатился, на такой табуретке и чего-то не понял, как ей управлять. Действительно табуретка. Не такое, как на мотоцикле руление.
Хз, попробую понять, а не зайдет - продам

[Tarzan]

Ну что, принимайте в клуб. Доехала моя драга.
Правда, через пару километров заглохла. В общем, будет о чем написать.

[akaKot]

О! Midnight Custom! Огонь!

[Alexander_46]

Правда, через пару километров заглохла.

Бензин, наверное, закончился ). Ничего, подшаманишь и будешь кайфовать.

[Tarzan]

Бензин, наверное, закончился ).

Да, так и оказалось . Лоханулся, лил на глаз и думал там много еще, а резервный бак думал поменьше. И вообще, пердставлял его отдельной емкостью с переливом. Заглянул в бак, основной, очевидно - бензин плещется. Постоял - завелся. Чудеса. Подсказали на резерв переключиться - все прошло .
А еще, где тут глупые вопросы новичков задавать?

[alemurzin]

А еще, где тут глупые вопросы новичков задавать?

Ну можешь тему свою завести, бортжурнал.
Или в профильных спрашивай.
А вообще на этом ресурсе по драгам наверное все есть.

[Alexander_46]

Да, так и оказалось .

Хотел пошутить, а попал в яблочко.
Ну что ж, бывает. Основной объём бензина располагается в верхней части бака, т.к. в нижней полезного пространств, считай, нет из-за выемки под эйрбокс. И если кажется, что бенза маловато, то 100% так и есть ). А вообще, лучше взять за правило всегда заправляться под крышку, так надёжнее, особенно с учётом не сильно большого пробега на одном баке.