Зимнее хранение №2

[AndrS]

Добрый всем день, вечер, ночь!

Прошу меня простить, что повторяю тему про "Зимнее хранение"
Я прочитал ту тему (все пять страниц), но там немного не понял, вернее МНОГО не понял )))
В общем у меня это первый мотоцикл.

Есть гараж
Живу в Питере (влажность и отрицательные температуры как бы в порядке вещей)
Вот и вопросы у меня к уважаемым профи и тем, кто уже для себя разобрался в данном вопросе

1. Есть ли смысл в теплом хранение дорогого сердцу мото-друга?
2. Надо ли использовать силиконовые спреи для обработки хромированных, деталей из кожи и прочего материала такого как резина и пластик?
3. Надо вывешивать мотик или пусть стоит как стоит?
4. Накрывать его теплым одеялом (шучу) чехлом, или лучше пусть обдувается и проветривается, на сколько это возможно в закрытом гараже?
5. Полный бак бензина, это не шутка?

Ну и может еще какие есть моменты важные, чтобы постараться сохранить техническое состояние и что не мало важно внешний вид верного друга?

ВСЕМ ЗАРАНЕЕ спасибо!!!
Еще раз прошу прощения, что создал отдельную тему.

[freeezzzz]

0. Это пройдет. С опытом. С накатом.
1. Практики у всех разные. Мой мот всю историю хранится в холодном боксе. Правда, при условии отсутствия ветра/сквозняков и адекватном уровне влажности, даже в холодном боксе заметно теплее, чем на улице. И ничего, каждый год все стартует, а коррозии не добавляется. Все резинки чувствуют себя отлично.
2. Силикон хуже не сделает, если не забудешь его потом отмыть. Проблема в том, что при тщательной мойке выше риск убить всякие там подшипники и натолкать воды сквозь уплотнения. Знаю даже случаи, когда фанатичные мойщики продавливали воду под крышку сцепления и движке потом телепалась эмульсия. Силиконь, но без фанатизма. И смывай аккуратно. Хотя, практика показывает, что за сезон все ржавеет куда интенсивнее, чем за зиму.
3. За все годы лишь одну зиму мот спал с поднятым задом и разгруженной задней подвеской. Но и это ей не помогло. В остальном, как по мне, бесполезное занятие - пусть стоит как стоит.
4. Смотри условия влажности в гараже/месте хранения. Гигрометр сейчас можно купить в табачной лавке за копейки. В целом, без чехла лучше для устранения влаги, но хуже в плане пыли. Тут уж смотри, какие у тебя условия. Я храню мот под чехлом. Но под чехлом у меня на моте, у движка располагается мешок силикагеля, который улавливает влагу. Взял с цветовой индикацией. За неделю-две оно меняется по цвету, я его просушиваю(гель) и кладу снова. Чехол избавляет от пыли, а гель от влаги. В итоге, ни на одной поверхности мота нет конденсата от осени и до весны. Вопрос проветривания я решаю средством активной вентилляции помещения, плюс круглый год фигачит бытовой вентилятор. В итоге, даже во влажном боксе гигрометр показывает всего на 10% больше больше влажности воздуха, чем дома.
5. Не шутка. Что не в бензе - имеет право ржаветь. Далее думай сам.

В остальном, все сильно проще, чем стращают. Я закрываю сезон помыв байк. Все, более ничего не нужно. Не надо пытаться создать сферические условия при хранении, так как основной пакет разрушений байк получает при его эксплуатации на дороге.

[AndrS]

Большое Вам спасибо, за содержательный, полезный и развернутый ответ!!!
Я понимаю, что страдаю сейчас всем этим больше чем существует проблема в рамках космоса ))
Но как говорится, лучше пере.....ть, чем.....
Еще раз СПАСИБО ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ!!!!

[Alexander_46]

Полный бак залей, накрой хэбэшкой (я использую старый пододеяльник), чтоб пыль не садилась и всё. Некоторые ещё в цилиндры заливают чуток масла через свечные отверстия, один раз пробовал -- не понравилось, еле завёлся весной. Вывешивать смысла нет, лучше раз в месяц перекатывай немного.

[zilot]

И главное - если он хранится в холоде - не надо его "раз в месяц заводить-проверять", как многие любят)) Остыл и остыл, хватит) Аккум можно снять на зарядку, разве что..

[пожарюга]

Я вывешиваю( наверное потому есть домкрат)предварительно помыв и высушив,накрываю чехлом,снимаю аккумулятор. Никогда масло в цилиндры не заливал,силиконом не брызгал. Хранится во дворе под навесом. Сухо и проветривается. Правда и стоит совсем недолгое время.

[freeezzzz]

Заметил занятную фигню: у кого вилка-перевертышь, при вывесе переда или всего мота и разрузке вилки на зиму, она часто к весне подтекает))

[akaKot]

Я вывешиваю лишь по той причине, что один раз не заметил, как под колесо стоящего в гараже мота попало пролитое масло. Менял резину потом.
Так как мот стоит в полуоткрытом гараже (нет одной стенки), то обрабатываю силиконом хром, чтоб влага не вспучивала его при замерзании.
Накрываю чехлом, но не полностью, а только сверху, чтоб и пыль не садилась, и проветривалось снизу.
Перед зимой меняю масло и затыкаю выхлоп.
Больше ничего не делаю.

[AndrS]

БОЛЬШУЩЕЕ СПАСИБО ВСЕМ КТО ОТВЕТИЛ!!!!
Я знал, что мотосообщество дружное, а теперь полностью в этом убедился ))

[akaKot]

Больше ничего не делаю.

Ещё акум снимаю и домой уношу в тепло.

[freeezzzz]

Ещё акум снимаю и домой уношу в тепло.

И магнитолу

Тож снимаю аккум. Это возрастное, наверное Но в тепло его не таскаю последние пару-тройку лет. Как думаешь, имеет смысл тащить в тепло/домой?

[akaKot]

У меня литиевый, денех много стоит, жалко )))

[freeezzzz]

Точняк, оно такое, зима его быстро угробит. Литиевое все я из гаража домой забираю, все эти насосы, камеры, коммуникаторы.